本帖最后由 joho 于 16-5-10 19:08 编辑 来到第五包了 ![]() 先看看内容物 ![]() 不厌其烦提醒大家球头胶是有方向性的 ![]() 应从这面压入球头 ![]() 球头钳是非常值得投资的工具 ![]() 这次 SRX8果真不惜公本,球头也使用经阳极加硬的铝合金 ![]() 我习惯先把球头压入球头套 ![]() 本次 SRX8 带的是 7075 铝合金推杆,并经阳极加硬。铝合金? 强度够吗?! ![]() 答案是肯定的。经历了长时间车队的测试,并没有任何变型的现像,毕竟有 5mm 的直径.. ![]() 为何要用铝合金? 主要是为了轻量化 ![]() 有刻度的一方为正牙 ![]() 组装一台车架,我个人最讨厌的就是组装连杆,在这里分享一个 “懒人组装法”。首先两边球头套均上两至三圈 ![]() 然后直接装上车架。先安装油压板的一方 ![]() ![]() 对比 811, 加长了的螺丝可以加上锁帽,不会再容易脱落了 ![]() 另外一边也可以穿上螺丝,但可以先不上锁帽 ![]() 注意 CVD 的位置 ![]() 这时就可以开始转动推杆 ![]() 看到 CVD 跟差速杯接上后,就可以加快速度了 ![]() 很快就完成了。跟据说明书指示量度间距 ![]() 最后把轴承座上的螺帽上紧 ![]() 这样很快就能完成推杆的组装 ![]() |
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