莫哈维EXB求教

小郭从不背锅 发表于 2021-06-09 11:37
两车对比udr明显要更跟手，莫哈维我用得T场的控，带TSM，感觉操控也不错。莫哈维的轮胎明显抓地更强，跟差速油的配比、车架结构、轮胎抓地力都有关系

UDR出了，现在有KM拉灰，想搞一个广场飘，如果莫哈维轮胎非常抓地估计不好飘，突然又怀念UDR了

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琼凝凝 发表于 2021-06-09 08:01
当然是淘宝啦

求推荐，不是二手的，或反修的

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琼凝凝 发表于 2021-06-09 08:07
你被坑了吧

怎么可能呢，去哪买正品盒装1300的

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大洋芋 发表于 2021-06-09 11:42
UDR出了，现在有KM拉灰，想搞一个广场飘，如果莫哈维轮胎非常抓地估计不好飘，突然又怀念UDR了

不是的，udr在广场的表现后面更容易甩，容易转向过度，莫哈维反而更好漂。动态漂移udr更注重转向的感觉，而莫哈维是油门

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噢噢 发表于 2021-06-09 13:22
怎么可能呢，去哪买正品盒装1300的

信不信随你

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我上的max6+4985和19T，极速6s干不过xr8,而且车重了很多

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小郭从不背锅 发表于 2021-06-09 13:32
不是的，udr在广场的表现后面更容易甩，容易转向过度，莫哈维反而更好漂。动态漂移udr更注重转向的感觉，而莫哈维是油门

UDR原厂带TSM，莫哈维如果用我现在手里的NB4不带陀螺仪影响大不大，以前UDR不开和开TSM差别我感觉非常大，特别是飘移的时候

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琼凝凝 发表于 2021-06-09 08:02
怕坏

坏是避免不了的

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大洋芋 发表于 2021-06-09 15:20
UDR原厂带TSM，莫哈维如果用我现在手里的NB4不带陀螺仪影响大不大，以前UDR不开和开TSM差别我感觉非常大，特别是飘移的时候

是的，TSM开和不开区别很大，我手头富裕个T厂的控，现在是带TSM的莫哈维

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