如何调整PTG2和XV01的转向特性，阿克曼转向角可以改吗？

都装上陀螺仪就好了

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久旱逢甘霖 发表于 2021-09-11 07:58
都装上陀螺仪就好了

除非是光滑瓷砖或者玻璃表面，个人不太喜欢用陀螺仪，征服抓地力
话说回来，调一下前toe角和转向板上的孔位效果还可以。

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幽鬼兔 发表于 2021-09-05 14:53
今天装上电池用两个电子秤一头一个秤了一下 虽然不是很准 车尾780左右 车头870左右。用的8200高压锂电重了不少，改善了一点重量比。 总的来说车头虽然重了不少。但这个重量比还可以接受。毕竟这样好飘

虽然一个车头重，一个车尾重，但是秤过之后反而觉得重量分配对性能的实际影响可能没那么大。
XV01的转向杯和转向柱有两个位置可选，可以尝试，可能会有不同的手感哦

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鳃蟋鲻 发表于 2021-08-31 11:49
转向杯没有决定的，有拉杆可以调的呀。我倒是想知道拉杆是不是应该设计成两头螺距不一样，能更好微调。
再说提到的两辆十车推头和甩尾并非一定的，我的ptg就很推头，我反倒听说xv01很容易甩尾（收油大转向），你调调避震，影响一下车子的重心转移会有很大改善。
阿克曼角转向得问漂移区和平跑区，而且我的拉力车的转向虚位有些大，调了也是白调，倒是还能跑得直（后倾角加持）

你可以试试前1w后5000差速油，350号避震油 ，这样我调节出来就是收油大转就飘

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车子出厂就那样，能自己调才有趣不是吗？xv不同设定可甩可推，我更偏向推头的xv，可全油门漂移过大弯

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後差換濃一點的油  裝個陀螺儀 搞定

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