求教越野和竞速卡的区别

通俗点来说对于操控竞速卡拥有更低的入门门槛，越野拥有更高的上限空间；竞速卡操作空间是0-90，越野操作空间就是10-100，数字越高对技术要求越高

AussieCat 发表于 2022-02-20 13:57
你理解错了，双侧电池布局只是改变了布局，并不是多了一块电池，就是说，单侧电池布局是两块2S电池绑在一起，都放在同一侧，双侧布局就是两块2S电池分别放在两边，一边各放一块2S电池。只是改变了摆放位置，并不是多了一块电池。单侧电池布局也是需要两块2S电池的，只不过两块电池是绑在一起的。但单侧布局除了可以使用两块2S电池叠在一起之外，还可以只使用一块4S电池。也就是说单侧布局可以使用2块2S电池叠放，也可以使用1块4S摆放。但双侧电池因为是一边一个的摆放布局，所以只能使用2块2S电池，无法使用一块4S电池

神回复，愣是差点把我绕进去

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Kevinkk 发表于 2022-02-03 13:29
多谢解答！但还是不理解，双电如果不能增加续航，凭空增加车重是怎么考虑的，难道是为了重心优化？

双电是两块2s, 电量效果跟一块4s是一样的。无非把4S拆成两块2s，电池高度降低，使车的重心降低。

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最直观的感受

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李志强 发表于 2022-03-02 02:07
最直观的感受

这是同一个比例？，差别居然这么大

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野跑我更推荐竞速卡，地盘更高。电池方面，楼上都解答了。像这种紧凑车型拿来野跑，个人喜欢单边电池仓设计，双边有点费空间布局。目前单边双边都有的卖

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沉淀年轮 发表于 2022-03-02 08:26
这是同一个比例？，差别居然这么大

对的，一个8越野，一个8竞速卡

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