再改 TK008 大转向----3柱转向

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yangkaixuan

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发表于 11-6-1 14:04:29 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

本帖最后由 yangkaixuan 于 11-6-1 14:04 编辑

      很久很久以前，有一款被复制出来的车，名字就叫做TK008，使用过它的人，对它的评价褒贬不一，终于我好奇心发作，并且很偶然的从一位模友手里买入了其中一辆TK008，怀着对它的期待，我将它重新拆洗组装调校，一番功夫过后，我终于带着它外出驰骋......我的第一辆皮带车，让我第一次感受到原来RC也可以这么安静地漂移，而且全直的驱动使得操控它变得很容易，那时候我知道我喜欢上它了..........
      可是，好景不长，杯具的事情发生了，我发现它的CVD质量很差，前轮的更是经常那pin掉出来卡住转向杯，没多久CVD就断头了...赶紧再买回4根新的，本以为可以再次好好的爽漂，谁知那所谓的新款的CVD更加的LJ，转向打尽车轮就会边抖边卡地转，无奈只能把转向行程调小，但是飘起来感觉就不爽了，我很郁闷很郁闷~~~~~~~又过了不久，杯具的事再次发生，停在路边的008竟被一辆摩托车碾上，庆幸的是无刷设备无损，只有车壳凹了‘后轮毂爆裂，后碳纤油压架折断和球头连杆裂掉2个，还得庆幸骑摩托的人（治安员）是很缓慢地边骑边看风景（就因这个...），后来赔了我几十元。。。出过事的车架，心里总是感觉不舒服...不久后，我把它放弃了.......
   故事讲完了，哈哈~又伤了各位的眼睛，有怪莫怪

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前不久才让它再次重见日光，因为已经把它送给我了弟，所以要重新调整过，打算改返胎，但是不知道要换那些车的皮带齿还有皮带，原车的只有原车的齿比，知道换什么齿的朋友麻烦告诉我一下，还有就是那恼人的CVD，有没其它合适的质量好的推荐下。。。
现在没能改齿比，也就只能先改大转向了，我去掉了原来的2根转向拉杆，保留转向中柱，然后再用剪掉一部分的下摆臂用作转向柱并固定在底板上，二楼板只能用四驱车龙头零件延长后才能固定那新的转向柱，然后再用一根凤尾把3根柱前端连接起来，也就是3柱转向了哈哈~~~如果去掉中柱，转向会产生很大的虚位，无奈才保留了，新加装的转向，可以使虚位得到一些改善，感觉还不错，详情请看图~~~~~另外也把转向杯都打磨过了，避震下端也内移了有8mm左右，不争气的还是那恼人的CVD，没改大转向之前就已经卡卡卡地转，改了就会更杯具，只能老样子减小舵机行程量，希望cvd长命一点，能支持到下次买零件~~~
这次改的008和之前那个都同样是使用铝合金龙头凤尾改的，不过008的少用了很多四驱车零件，一大遗憾呀