18元 接收改2S锂电，电量显示！

整体效果，设置好的6.5V电压，用了几天，电压低于6.5V了，待会充电！！！
为什么要改2S锂电？呵呵。一是为了方便~二是为了下一步改一键启动做准备，避免在外接电池，直接可从接收2S电池取7.4V电压！！


需要的东西


电池放这里，电池用的伟力V912飞机上的，刚合适！1100毫安40C


该上盖子，电量显示装在电池盖上的，下面黑色不明物就是可调降压模块，已经用热缩管包好，


充电


充满了。非常标准的6.5V电压

要注意舵机是否支持高电压，一般原车配的舵机都是不支持高电压的，舵机有可能随时完的，注意。

szlonely 发表于 13-7-19 02:18
要注意舵机是否支持高电压，一般原车配的舵机都是不支持高电压的，舵机有可能随时完的，注意。

原车品字电，是6V，充满也是6.5V左右，不会有问题，如果为了把稳，也可以随时调整成6V！

CD无名 发表于 13-7-19 08:44
原车品字电，是6V，充满也是6.5V左右，不会有问题，如果为了把稳，也可以随时调整成6V！

你文中不是说改为2S的锂电吗？2S充满时超过8V

szlonely 发表于 13-7-19 10:42
你文中不是说改为2S的锂电吗？2S充满时超过8V

帮主，不是有个可调降压模块吗，已经锁定在6.5V电压了。

一键启动很费电, 貌似容量不是很大哦? 不怕玩半天没电吗?

roystonma 发表于 13-7-19 12:59
一键启动很费电, 貌似容量不是很大哦? 不怕玩半天没电吗?

一键启动齿轮组已经做好，现在正在做支架，目前马达磁铁改用钕铁硼强磁！转子用0.3漆包线从新绕，保证低转速高扭力，1100毫安可连续通电30分钟！等完成了上机实测一下。

CD无名 发表于 13-7-19 15:06
一键启动齿轮组已经做好，现在正在做支架，目前马达磁铁改用钕铁硼强磁！转子用0.3漆包线从新绕，保证低 ...

我6v1600的还不夠两个大吃数字舵机跑一整天啊!
只绕过摩托上的发电机, 效果还不太满意, 转子那么小, 还从新绕线, 強啊!

roystonma 发表于 13-7-19 15:28
我6v1600的还不夠两个大吃数字舵机跑一整天啊!
只绕过摩托上的发电机, 效果还不太满意, 转子那么小, 还从 ...

锂电比镍氢耐用！！马达是这个