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【REVO】Badlands胎皮粘合

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诺亚

超级元老发消息

发表于 07-1-19 08:51:20 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

粘MT胎皮的经验很少，以前只是刚刚接触RC的时候粘了NMT的轮胎，
今天帮朋友粘了REVO用的Badlands胎皮，还算顺利，不过外观上还是有一些瑕疵。
现在把我博客上的日志『http://www.rcfans.com/index.php/13/action_viewspace_itemid_858.html』转载过来。

2007-01-18 21:09:42 / 个人分类：爱好

今天终于把MT胎皮粘好。

由于是MT胎，所以轮毂和越野的有很大差别，但是还是选择了越野胎皮粘合方法的前面部分来粘合MT胎皮。

首先将胎皮边缘粘合面上残留的注射点余料用剪刀修剪妥当『原来PL的胎皮上也有这种状况』，轮毂上的合模线也用美工刀去除，用砂纸打磨轮毂上的粘合面以及边缘。

用清洁剂清洗胎皮和轮毂，晾干后用酒精擦拭粘合面。

将海绵内衬倒角，不过，今天倒角的量稍大了些，最终粘合后胎皮侧面和内衬结合不够紧密。

然后先装上胎皮，首先在轮毂外侧面对胎皮进行胶合，胶合结束用橡筋套在胎皮上保持一定压力。

待外侧面胶水基本干透，将胎皮翻开，再从轮毂内部对外侧面胶合部进行补胶。

待内部胶水干透，在轮毂内部粘上双面胶，并将海绵内衬定位之后，撕去双面胶遮盖，切实压紧海绵内衬。

将胎皮回翻『注：这个PL胎皮非常柔软，可以回翻；但MT胎回翻确实很难搞，如果胎皮硬些，可能根本就翻不回来。』，压实海绵内衬，定位轮毂内侧胎皮胶合面，然后进行胶合，最后套上橡筋结束。

虽然很小心很小心，但是还是在上胶的时候把胶水弄到了手指上，胎皮侧面也有2、3处胶水痕迹，幸好都是在轮毂内侧胎皮上，否则，观感肯定差太多！

这个406胶水管轻轻一倒，胶水就跟着往外流，很不好控制流量和时机，我也是尽了全力才搞到现在这个田地，不过总算是比我以往粘胎又有进步了……