又一名先毫工程师诞生

我日哦,终于点着了！！！！！！谢谢所有帮助的弟兄

车发动不起来时拆下火花塞看是不是湿的可以判断油是否进入了气缸，化油器有没有堵塞。请检查一下气缸，活塞，活塞环的磨损情况，你原贴里说到过汽缸气密性似乎不足，应该检查一下上面的零件，检查方法可以把三个零件单独装起来（不用装在发动机上）然后把活塞在气缸里推到进排气口关闭，压缩行程开始的地方。往气缸里倒汽油等一下看汽油会不会流到缸体的下面，（要在压缩行程的底部，中部，上部分别检查，因为气缸套磨损后会形成腰鼓形或不正规的圆形）这样可以检查气缸活塞的配合是否磨损到极限出现漏气的情况，另外要检查一下气缸头和汽缸体的纸垫是否破损漏气，也会影响到气缸的气密性。火花塞安装座是否漏气。安装时纸垫正反面要涂适量密封胶密封，缸头固定螺丝要对角顺序拎紧到适当紧度。这是装配过程中要注意的地方。如果上面检查都没问题的话只有检查点火线圈和更换点火器试一下了，你贴上对点火器的检查没有介绍。是不是点火器和高压包分开或一体的也不知道。我也没看过此车的点火部分。如果是分开的就要分别检查。有时点火器出故障造成点火无力或点火不正时也会发不动车，可以更换一下普通的两冲程车的一体化点火器。有时高压帽上的高压线固定不好会从线芯里脱出来也要检查，线圈的检查主要是看有没有被异物划伤造成砸间短路，各部分的电线接头是否氧化或断芯。    祝你的车早日好起来！

很感谢你的指点，车子已经能正常启动了，是化油器不能正常进油（不是堵塞），但缸压真的好像不怎么好，怠速也不稳，你说的检查汽缸气密性的方法我试过了，汽缸气密性不是很理想，是不是要换活塞环了？

如果有零件最好更换维修，尽量保持机器的最好性能。顺便说一下这个车用的油是汽油和润滑油混合的吧，可以按比例添加（JB或安耐持，路邦车宝）的添加剂可以改善车用汽油机的性能和寿命，发动机的声音也会变得顺畅柔和的，我以前玩过玩过两冲程的摩托车，现在的四冲程摩托车也加的蛮有用的。如果磨损不严重更换环就可以了，顺便要检查缸套的失圆度。

现在的新问题是一加油门就会熄火，而且怠速立刻变得很低，过一会又慢慢上来了，这是怎么回事呢

检查混合器的浓度，看火花塞的颜色，检查化油器的油平面是否过低，各量孔是否通常有无堵塞，因该是化油器不干净的问题。在看看装配时是否有漏气的地方

原来是风门开关还有有问题，已完全彻底地解决了，调试后声音特好，稳定而且很爆，非常谢谢你兄弟，你真的很专业

就是风门开关的问题吗？