又一名先毫工程师诞生

真没话说了，早上还在别人得帖子里面同情别人的汽油车，下午就让我赶上了，NND搞了一下午都没搞好，只好把发动机全拆了，大伙看看顺便帮我诊断诊断。

症状如下：行使中突然声音异样转而熄火，再也点不着了。

已经检测：1电器部份：线圈内阻正常，高压输出正常，火花塞火花偏小
               2油路部份：输油管道正常，化油气无阻塞无漏气，风门正常，汽缸负压似乎偏小
               3传动部份：曲轴正常，连杆正常，轴承正常，活塞销有正常磨损
               4汽缸部份：缸头正常，活塞下部有一固定位置有小块磨损，活塞环正常，汽缸气密性似乎不足



基本都检测完了还没找到原因，请各位有经验的弟兄帮忙看下，谢谢了！

最后一句话，我日先毫它NND的，我都快成先毫的维修工程师了！！！

:em28: :em28:

这几天都是纤毫问题啊！这是咋了！

我以前试过这种情况.刚玩汽油机不知什么问题,后来找个修摩托的,他话火咀不得,无火花,换了以后就什么问题都无,你试下换火咀睇下点样

高手！高手！高高手！

论坛就几个人玩纤毫 个个出问题

楼主，谁卖车给你就找谁去

顺便说说你的离合块摩擦片磨合不错 我的只有1/3跟离合杯接触

这种问题去修摩托地方解决

[ 本帖最后由 old-watch 于 2007-4-26 12:16 AM 编辑 ]

庆幸呀！当初差点就搞这车了的！

4汽缸部份：缸头正常，活塞下部有一固定位置有小块磨损，活塞环正常，汽缸气密性似乎不足#}r1~$j.lq.V

个人认为:这一条就够致命的了,何况你活塞上还有个小洞!缸压严重不足导致无怠速,启动困难.发动机处于更年期!

换火咀``````````

1：请检查一下活塞上部装活塞环的环槽的定位销是否脱落，因为两冲程汽油机的活塞环装在活塞环曹里是要用定位销来固定环的开口位置的，如果定位销丢失或磨损后起不到定位作用的话环就会在环槽里转动如果转到进气口或排气口的位置就会造成进气短路，混合器不会被吸到活塞上部燃烧做功车就动不了。你说气缸压缩不太好有可能是这个问题。
2另外请检查一下环，活塞，缸套的磨损情况是否超标需要更换。（一般还在跑的车突然出问题地一种的可能性比较大，第二种情况是先由不好启动到动力不足到完全不能启动工作是慢慢发展的）
3：我看你图片中的火花塞颜色有点发黑，间隙偏小有点不对。颜色偏黑是混合气的浓度过大燃烧不充分造成，如果颜色偏白是混合气浓度过小造成，需要调整一下混合气的浓度，（化油器上有混合气浓度调整旋钮）或检查一下空滤器的滤芯海棉是否堵塞。正常的颜色应该是宗红色（就象红砖的颜色），火化塞的间隙应该是0.5-0.7毫米，请用塞尺检查一下，还有一个简单的方法，一片裁纸刀片的厚度是0.5毫米，钢锯条的厚度是0.7毫米。满足上述条件汽油机才能发挥最大效力，加速有劲。