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是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-29 17:19:34 |显示全部楼层 来自: 中国
告别21年取消的遗憾,22年结识了TLR

由于本地已经很久没有正式的车场,跑什么也就无所谓了。因为过去没参加过国赛,这次选择了两个相对不是非常卷的项目,短卡和十越

大概是爷爷和孙子的关系,不论从年代还是从尺寸

上半年刚推出22x-4e时便装了一台,第一次接触tlr,印象比较良好,加上一直以来对十越情有独钟,就选择了它

至于短卡,属于是临时加戏,想着跑完回来就要爬去上高三了,不如再报一项,顺手就开了台3.0,统一了tlr的品牌

(装得匆忙,图片少,只留了一张没完工的照片就发去永康了,咱们到站再续)

越野方面
xr10pro g2s + v10 g3 6t
ct700
受高温威胁,安装了中差座风扇架
电池赛制限制充电至标压,准备了两组,分别GNB,高压4600mah 140c和高压6600mah 150c
T-WORK'S轮毂
PR胎皮内胆

改了部分铝螺丝钛螺丝,tw避震塔顶,活塞

友情提醒,不要乱选择tw升级件,已知中传和避震pom套无法使用

原厂改动的地方
1.转向杯与转向拉杆的球头螺丝,使用原厂铝制防松螺母无法紧固,改了普通m3螺母+螺丝胶
2.原厂避震塔顶螺母均为铝制,建议将车头两颗更换m3钢制法兰防松螺母
3.原厂球头帽均无开孔,某宝随便选择一个小手钻,3.0mm头,挨个钻一下孔,不算很麻烦,方便更换拉杆孔位



悬挂角度暂时只按照了原厂,等待控制练习再做调整
差速,7k 9k 5k
避震前1.6*2,550cst,下止点限位2mm
避震后1.8*2,500cst,上止点限位2mm
尾翼tw 6.5寸标准版+扰流器
齿比81/19(待调整)

短卡方面
xr8sct+3660 g2 4300kv
cb700
受高温威胁安装了40mm电机风扇支架
GNB 高压6500mah 150c
vp pro 503U M4硬度胎皮 0°毂

本着拒绝内卷(余额不足)的态度,短卡没有做任何op

友情提示
1.这台车的胶件个人认为非常软,安装时注意力道
2.部分电机齿(如:rocket)会卡住电机座,可以选择原厂78的电机齿,或者动手能力强自己打磨

悬挂角度还是原厂状态

差速,7k 7k 5k
避震前500cst后450cst
齿比40/14

临时加戏,某收了颗古董烧毁版amb将就下

匆忙发走也没留下合照,八月见

(以炸药包收尾
爱玩蚊车 论坛元老 发消息
发表于 22-7-29 18:23:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
预祝大家拿个好成绩
请叫小梁去玩车 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-29 18:27:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
10越不是非常卷吗
宋妍霏 超级 Fans 发消息
发表于 22-7-29 19:05:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
短卡不是非常卷吗
秋名山R34 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-29 19:32:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
炸药包好评
是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-29 19:52:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津

相对8油越8电越不就不卷了

点评

wwh531  十越现在也很卷,短卡其实失误了,因为新加项目,各路车手都跃跃欲试 ,目前所知北上广的一些高位车手都来。所以还是多练吧,技术硬,水平才是真饭碗  详情 回复 发表于 22-7-31 00:43
是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-29 19:52:49 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
宋妍霏 发表于 2022-07-29 19:05
短卡不是非常卷吗

相对8油越8电越不就不卷了
请叫小梁去玩车 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-29 21:30:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
是个小白欸 发表于 2022-07-29 19:52
相对8油越8电越不就不卷了

短卡可能人太少没法开项目
pink王 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-29 21:39:39 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这应该是最稳定的计时器。
吴易霖 高级 Fans 发消息
发表于 22-7-30 22:11:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
pink王 发表于 2022-07-29 21:39
这应该是最稳定的计时器。

大的这个确实稳
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