D4 关闭陀螺仪测试

帅帅狗23333 发表于 17-10-22 20:44
这个不是快不快，是及不及时，等你开始很快反打的时候车已经掉头了，陀螺仪可以做到及时修正反打

也就是说只要反胎的时机能达到和陀螺仪一样及时就算没有陀螺仪也是一样的效果咯 那就是要多练找感觉

Phaphy 发表于 17-10-22 21:33
诶，楼主说了半天没说到点子上。 真车漂移车手在车里，车辆的姿态变化趋势可以直接感受或者能预判，进而提前 ...

好像是这么回事

a31？

熊不能不熊 发表于 17-10-23 02:03
a31？

是的

可以摘掉壳子用第一视角试试，，

a940153671 发表于 17-10-23 18:36
可以摘掉壳子用第一视角试试，，

这个想法好 可惜没有设备

真车方向盘有力反馈，你遥控器能有？不是关掉陀螺仪就是仿真。陀螺仪不是作弊而是辅助模拟真车方向盘力反馈而反打方向

如果要追求仿真效果，就需要车子前轮在各种动作过程中能把这个力反馈反应到遥控器手轮上，这样才是接近仿真。楼主方向想错了，不是关掉陀螺仪，用眼睛判断姿态就可以的。真车漂移由于起漂后前轮会有自动反打的力，而车手是要通过这个力去矫正车的姿态，顶住反馈力不要让车子自己拉直，保持住姿态。

力反馈顶多了车子就失控转圈了，顶少了车子就很容易拉直。就像陀螺仪开太少，起漂之后是需要做反打修正的，要不然很容易就拉直了，调太多就很容易反打过头失控打转。我认为调的最佳状态是起漂后可以不修正方向用油门控制花圈。真车不知道能不能做的这样调教，现实没见过，拓海他老爹干过起漂后，一手拿火机一手拿烟，“噗嗤”点燃一个弯就过了。

楼主已经做的很好了，不开陀螺都能画圈了，多练段时间说不定还真能摆脱依靠陀螺仪呢