潮白怪兽-我说我车-第十期：骚人的Wraith

迁客骚人，多会于此，览物之情，得无异乎？

《岳阳楼记》中的“骚人”意指诗人，能言善道、出口成章之文人。而今日我们说的骚人不仅能作诗、习茶道更可登山际、玩RC。

有所谓未见其人，先闻其声亦可辨其人，RC有不见其人，先见其车亦可知其人。从最初的素车到一遍遍的升级到现在的乌尼莫克外观谁知道这台Wraith经历了什么。

哪么让我们从视频中来感受一下“骚人-李星明《我说我车》”。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzMyMjk4OTYwNA==.html

整车延续了Wraith的底盘悬挂结构，将Wraith的四个避震孔位跟乌尼莫克半卡车身防滚架进行了结合。“万叔”的大力帮助将乌尼莫克的车头与Wraith进行了结合。

前车桥仍旧使用了转向配重快，大大优于轮毂配重的设计，因为管架车还是需要有一定速度的爆发，过重的轮毂配重对传动结构是非常大的负担。

为了能够更加低趴达到更低的重心结构迎合陡峭得石壁，前后桥也进行了加宽处理，但是相对应的会降低车辆的通过性。这也星明设计之初对其做了一个取舍。

Gmade的避震非常的粗壮，大角度倾斜可以更好的完成悬挂上下高低错位变化的顺应角，使其更顺畅的完成悬挂的角度上下变化。倒置避震器使得避震上最重的避震筒及避震油靠下仍旧满足低重心设计，且减少正置漏油几率。

电设安装在乌尼莫克的车头内部设备板上，车辆使用的是有刷电机操控更加线性。电池在车头后部使得重心剧中仍旧是为了满足低重心稳定效果。哎呀细节之处可见骚人用心良苦

轮胎使用的是Pro-line的Hyrax 2.2胎皮攀爬抓地力强悍。

裸露简洁的半卡笼架轻巧简单，检修各个设备都一目了然。整车的设计之初除了车壳是其自我体现，其余结构都是为了拥有更好的攀爬性能而设计。

本期《潮白怪兽-我说我车》仍旧会在各平台留言区随机选择模友送出小礼物。第十期纪念品由Rc-fans提供的修车橡胶垫儿。
恭喜《我说我车》第九期留言获奖模友：（酷乐派提供Axial修车布）
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不错不错  改短尾就是跟第一版学习的

敢弄粉色的内心都藏着一个小公举。。。

细节做的相当不错 值得借鉴

不错不错，我也在跟万叔联系，想定制一款48的管架

挺好看啊，车头骚

我要修车布

除了上天入地 还有什么能难倒乌尼莫克

顶一个