YOKOMO DMAX

弱弱的问一句：有没有大佬知道yokomo dmax的中央差速器的工作原理，还有和现在的四驱反胎有什么区别，还有就是这辆车在直线上行走时，前后轮的转速一样吗，以及在过弯时前后轮的转速情况。我感觉知道这辆车的人应该是少之又少，，，，，，

确实，没玩过

好专业

其实一点也不少 老一辈都知道

海边宝宝 发表于 18-2-14 12:11
其实一点也不少 老一辈都知道

哈哈哈哈......玩这车都成老一辈了么.....
D MAX我印象里是13 14年的时候还比较火一点，相对也是偏冷门的车
现在主流是后驱加陀螺仪，以前是四驱反胎，反胎有反胎比，1:1.3/1.5/1.8/2.0等等几个是YOKOMO的齿比，像streetjam R31系列有自己的齿比，反胎比这个就是前轮和后轮的转速比，中央差速器我记得当时一般不用，用的一般是中直轴或者是中单配前差速

D MAX我印象里是13 14年的时候还比较火一点，相对也是偏冷门的车
现在主流是后驱加陀螺仪，以前是四驱反胎，反胎有反胎比，1:1.3/1.5/1.8/2.0等等几个是YOKOMO的齿比，像streetjam R31系列有自己的齿比，反胎比这个就是前轮和后轮的转速比，中央差速器我记得当时一般不用，用的一般是中直轴或者是中单配前差速

阿阿道夫 发表于 18-2-14 16:12
哈哈哈哈......玩这车都成老一辈了么.....
D MAX我印象里是13 14年的时候还比较火一点，相对也是偏冷门的 ...

现在全部后驱 对于四驱来说应该叫老一辈

四驱的反胎就是在模仿后驱.想要玩正统四驱 就玩正胎.要不然就玩后驱.这两种姿态都是仿真和正规的.

想当年四驱反肽还是潮流的。。如今无人问津冷落遗忘。。

我三种都玩。。。囧。。

瓶装牛奶 发表于 18-2-19 15:57
想当年四驱反肽还是潮流的。。如今无人问津冷落遗忘。。

我三种都玩。。。囧。。

我玩正胎和后驱。