求教关于锂电池的一些知识。

Peteryang 发表于 18-2-19 01:43
不用想太多  也不用长插着BB，瞬时放电低压也会叫，找一次机会，玩二十分钟感受下车速舵机，然后测一下电压 ...

感谢

真·希罗 发表于 18-2-20 12:55
，但是如果暴力放电，最好别低于3.7

就是，类似大脚那种暴力加速，持续大油门，飞坡那种

直接换把3PV，支援电压回传，及时监控车上电池的电压，顺便还提供车辆防暴走。

萌萌兔 发表于 18-2-20 13:09
就是，类似大脚那种暴力加速，持续大油门，飞坡那种

平跑没事吧？我的电调低压保护只能设至3.4伏

你不爱我了 发表于 18-2-22 00:33
平跑没事吧？我的电调低压保护只能设至3.4伏

暴力玩的话，3.4确实低了。图片是我的直升机的电池，6s，空着做动作瞬间可以把电压拉到20v，设定3.6，陪我走了很多年，现在放电性能不行了，准备返厂了。

萌萌兔 发表于 18-2-22 23:34
暴力玩的话，3.4确实低了。图片是我的直升机的电池，6s，空着做动作瞬间可以把电压拉到20v，设定3.6，陪我 ...

120A的好盈速龙，13.5T的电机，我想平跑1/10的电车应该暴力不了吧，场地都那么挑的东西。

真·希罗 发表于 18-2-20 22:03
这种暴力加速，持续大油门飞坡的操控情况下电压最好别低于3.7伏？  是这个意思么？ 如果是这样，那到底啥 ...

可能我表达的不是很准确，瞬间暴力肯定拉下来电压，可能拉到3.4左右。当然这个暴力过程持续时间可能是短暂的，但是暴力完毕，继续正常稳定使用，电压依然在3.7以上，都是可以接受的，以这个稳定状态电压问基准保护电池。一直用富力和格氏电池，还可以。

你不爱我了 发表于 18-2-22 23:37
120A的好盈速龙，13.5T的电机，我想平跑1/10的电车应该暴力不了吧，场地都那么挑的东西。

最好还是稍微高一些，到3.6就好。