PDS风味的Azada 2s

Azada Art 317改件。可以有很多种玩法，感觉不把它的各种形式都玩一遍有点难受。（你这个磨人的小妖精，一定要解锁所有芝士）

接下来是豆腐，哦，不对，套件的各种姿势

这是最正常的姿势


下一个，有点歪（舵机）的姿势


下一个，脱去束缚
乍一看，很有pds的风味



这个姿势，除了具有2s的中高置抓地，大姿态以外（azada已优化电机角度，更小的三角角度，更大的加速）
还具有很多人热爱的二楼板
纤纤身姿，不失风度
相比直接将电机搬到楼顶，我选择更轻更集中的中高置，嗯，没错，这个金属波箱更轻
加速方面，可以明显感受到下压力。不信你轻轻拉住它感受下，或者直接点，下地跑一圈
整车不带壳配合azada前后轮杯1231g
我要给azada比

电池架方面，使用的是yd2原厂长电池架。不论是原厂电池座还是azada电池架，不论是一插一拔，还是一紧一松，都十分方便。想要大行程悬挂的小伙伴们，可以使用这个底盘。不仅加大行程，更可以在侧加强筋和二楼板之间随意切换。豆腐真的是善变的女人，不对，灵活的胖子，也不对，机智的emmmmmm大家随便吧



拿到底盘，怎么有点像把剑？
豆腐说，设计灵感来源于什么什么动漫的什么什么武器。
容我说一句四斋蒸鹅心

有人一定会diss，一个乱七八糟的灵感就能说这个底板多厉害，装完多好跑了？

那我可以告诉你。改件，它本身不厉害，厉害的是设计师。他可以将你的想法实物化，通过实体满足你的需求。
没有哪辆车，装完就能百分百好跑。为什么会有人说某车装完就很好跑？或许是因为原厂设定正好符合他的地面，或者正符合他的操作习惯。地毯和滑地，天差地别，请问，你们指的好跑是在哪个地面？

不根据地面去做车辆对比，说某车比某车好跑、原厂设定好的都是耍流氓。

地面相同，也需要进行调教，调整出符合自己手法的车子。装完很好跑，那真的是巧了，你很符合原厂设定。

为什么要用改件？为了改出符合你口味的设定。如果你问我，这个改件装上去好跑吗？我会告诉你，不好跑。我就是这么个不符合原厂设定，需要自己调整才能跑得好的咸鱼。

azada方便调节各种参数，满足你一分钟的需求。如果非要说不能快速调节阿克曼。的确，azada没有出转向套件，但如果你只觉得阿克曼最重要，那我也无话可说，毕竟，还有很多参数等着你去尝试。

精度方面，作为国内品牌，却有着大厂的加工工艺。装azada，丝毫没有卡顿与不顺，装车过程是种享受。装车时，我有种错觉，我在装田宫。

现在，送上崩坏时刻



看，azada妖天使


azada X 高达

嗯哼，下星期去滑地试试新姿势的效果

999，顺便说一句:四斋蒸鹅心

新姿势肯定爽喽

四斋蒸鹅心

我艹，牛逼！（）

6666，要起飞

有位齿比少年曾经说过，玩小车不折腾还玩个卵子，话糙理不糙

各种改件各种设定瞎JB折腾，好不容易顺手了，惊呼：卧槽老子在这个场地超神了！再也不改了，螺丝胶打死，工具扔掉。  

燃鹅过不了多久，又觉得仿佛一阵抽搐之后的索然无味，开始计划新一轮的折腾，emmmm把这个改一下配件，把那个换一下参数会不会更牛逼....

握草，专业！！！牛逼！！！

是的是的，哈哈哈，我也经常这样，哈哈哈哈哈哈哈

这个牛逼的贴怎么可以不顶