车架求推荐

EzioDaFirenze 发表于 18-3-28 17:16
我现在d4很容易过甩，怎么都调不太好，问了下别人好像也有人有这问题

我不知道你是什么转向杯，我最初用D4原厂的塑料杯和金属杯都试过，主要转向角度受限于下摆臂太粗，上摆臂无法前后移动调整caster，造成akerman调整非常费神，另外KPI和CASTER的配合很难让内轮找到适合的接地角度，这些不如意综合起来就会觉得D4前悬挂不好调。大部分人会去改别的转向杯和滑轨来改善，有的干脆换了USUKANI的前波箱。过甩还和直轴有关系。我总感觉D4原生是一辆四驱漂移车，虽然厂家后来出了官方改件推了后驱版，但还是有太多四驱的设计痕迹，而这些特性并不利于后驱漂移。如果你有兴趣可以改个后轮差速，对后轮过甩有微微改善。但我觉得过甩主要还是前悬挂的设定和车高以及滚动造成的。另外我觉得D4不是调不好，只是相对YD2和PDS调起来比较麻烦，身边也存在很强的D4，跑起来丝毫不逊于别人的YD2，但是车主纷纷表示，OP完调称心的成本，其实已经够买一辆YD2EX了。。。

PDS，没op没烦恼。

d4路过不过甩

kidultwu 发表于 18-3-28 17:28
我不知道你是什么转向杯，我最初用D4原厂的塑料杯和金属杯都试过，主要转向角度受限于下摆臂太粗，上摆 ...

谢谢长文，我op了滑轨和下摆就收住了

tian2960 发表于 18-3-28 17:58
d4路过不过甩

蜡包上下摆的黑科技，这货不是d4

kidultwu 发表于 18-3-28 18:03
蜡包上下摆的黑科技，这货不是d4

下摆是原厂，自己切掉，打磨的，只有上摆是蜡包！

EzioDaFirenze 发表于 18-3-28 18:01
谢谢长文，我op了滑轨和下摆就收住了

滑轨下摆都是刀刃op，还差一个70块的原厂塑料后驱专用小杯，会有奇效，别的op讲到底都是心情。然后无尽的找孔位凑拉杆长度，调出一辆好d4，堪比漂移届本科毕业

tian2960 发表于 18-3-28 18:07
下摆是原厂，自己切掉，打磨的，只有上摆是蜡包！

66666
这个铜六角柱我也有，我用在下摆臂上固定us下摆臂的避震球头了

EzioDaFirenze 发表于 18-3-28 16:39
其实我是意向yd2的，只是不能定下来，需要一点刺激让我定下心，纠结pds就是感觉pds太简单，少了点捣鼓的感 ...

我是毫不犹豫入了YD2E P，毕竟周围的YD2几十台。

已经决定pds了，第三批一到就下单