泥头耐不耐操？要怎样配置好？

档位要静止的时候挂 模型又没有离合器 开动时换挡又是满载 对同步器和拨叉冲击太大 很容易损坏

dzc138775 发表于 18-4-23 15:30
这么跟你说吧，静点的悬挂就算组装好了，到手也要自己检查该上螺丝胶的地方上了没有，玩模型是要动手能力的 ...

我把所有螺丝都打上螺丝胶，所有螺母都换成防松螺丝，球头那边换长一点的螺丝再加防松螺丝怎么样？
静点关键买不到钢齿轮的了，都是粉末冶金的，不过那齿轮看着很粗实，至少比海格桥粗实多了
波箱挂挡行程怎样才算调好？我是调到舵机把线拉紧后还能往前拉的

xjandcmy 发表于 18-4-23 16:43
我把所有螺丝都打上螺丝胶，所有螺母都换成防松螺丝，球头那边换长一点的螺丝再加防松螺丝怎么样？
静点 ...

舵机拉到不能拉才是调好

xjandcmy 发表于 18-4-23 16:43
我把所有螺丝都打上螺丝胶，所有螺母都换成防松螺丝，球头那边换长一点的螺丝再加防松螺丝怎么样？
静点 ...

那你的螺丝应该是处理的挺到位了，调节二档波箱行程的标准是，档位挂上而不憋着舵机算是标准

回复下lz 拖头的桥不管齿轮还是桥壳,都是相当结实的,即使比例小 但桥蛋桥管也远粗与攀爬,我自组的越野军卡,玩的比你狠多了,我27t无刷 二档还飞坡玩呢,我重载是拉哑铃壶铃,拖板是拖成人,虽然就传动系和桥是买现成的 其他diy,但车成型了半年了,依旧耐操坚挺,就桥而言,静点还是耐很操的(虽然齿轮现在换成粉末冶金了),lesu新款900X系列也很耐操(我目前用的就是,输出轴6mm,前桥三段双节万向节,经受住了我的考验,但老款3.1尺比的小伞齿容易爆轴承后扫齿,新款法兰桥不适合重载),天成的钢壳桥也很耐操(虽然前桥两头羊角转向是铝合金,后桥管沿是铝合金,但它的桥壳是最耐压的).

xjandcmy 发表于 18-4-23 16:43
我把所有螺丝都打上螺丝胶，所有螺母都换成防松螺丝，球头那边换长一点的螺丝再加防松螺丝怎么样？
静点 ...

钢齿轮有单卖的！

淘宝看到有单独卖静点钢齿轮的！好好仔细找找应该能找到

为什么要拉极速？买个大脚不是更爽？反正我的没坏过！静点8*8泥头！

chy0914tank3 发表于 18-5-4 16:23
为什么要拉极速？买个大脚不是更爽？反正我的没坏过！静点8*8泥头！

就是喜欢看泥头高速行驶，尤其是拉着货高速行驶，大脚拉不了货啊

后悬挂不能用塑料球头  整车全部换金属球头 后悬挂的拉杆不能使用一体化拉杆  然后换挡要用弹簧 波箱不要用1:4款 喜欢高速用1；64款配高速电机