鲍德温 T-one

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爱车更爱淘

RC 新手发消息

发表于 18-4-30 21:13:32 |显示全部楼层来自：中国河北沧州

vince1984 发表于 18-4-30 20:12
这车不错，我也就买了2台，说说优缺点，优点当然是仿真还有姿态了，但玩这车不要指望像四驱鼠一样瞎次奥，操 ...

配件可以淘到，慢慢找并不贵，在买家哪里买指定贵，淘一下就会有发现一样的便宜不少

瓶装牛奶

超级元老发消息

发表于 18-5-1 02:39:01 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

很有幸曾经能拥有过一台这个车。

这个车的用料相当漂亮，海量的金属配件，很漂亮很养眼。

但是这个车也有不爽的地方。

首先猪笼结实程度有限，特指前避震器那里，如果要补强一定要氩弧焊，而且放弃好看，焊接牢固点。我的那个猪笼直接全笼氩弧焊加强焊接了一遍。。

车子的前面部分猪笼那里高了，摆臂行程小了，导致容易托底，通俗点就是前轮还没进车壳里面就打底了。。

车架做的很宽，接合器只能用较薄的，比如5毫米，只能用0度轮毂，不然避震器行程收缩的时候轮子摩擦车壳的边边，容易坏轮胎。是指的用PL雪佛兰车壳情况下。以前看过用加宽的，感觉满夸张的。。

10车直桥短卡通病，为了配合车壳而缩短了车架，这个都这样。。没法子。。

阿克曼角度变化，行程最大时候一个角度，最小时候又一个角度，原因是转向拉杆高低的变化导致扯着转向杯。基本DIY的直桥短卡都有这个弊端，不过A10X却没有这个情况。缩短行程也不可取，本来这车前面行程就小。。

定制件太多，价格蛮贵的。。中直轴那里感觉很不爽。

电池放置位置很不舒服，放进去拿出来和魔术带固定，都不方便。而且离电机齿很近，虽然完全碰不到，但是总有点担心。

后桥和后面的姿态没的说，舒服，爽。但是一给油门就有明显轴效应，上了防倾杆还是不能避免，也并没有减少太多。虽然有明显减少。主要是前轮受到影响。还有，防倾杆位置蛮奇怪的。。

电子设备空间并不富裕，特指电机和舵机之间的空间，如果用常规长舵机臂，会被电机阻挡住。