终于有空帮朋友装了一台XRAY的XB8EC,些许感想和疑问,写出来大家讨论一下. 1.EC的精度,无话可说,几乎从头到尾没有任何需要自己修正的零件,虚位也是很小的. 2.唯一碰到的一个问题,就是A臂与臂码间的垫片的厚度,说明书上只写了2MM,但是似乎2mm的垫片会有很大的虚位,而3mm又稍微紧了一点,请高手指正越野车A臂虚位的正常范围. 3.感觉在调节差速器伞齿间隙这一环节上不太方便,因为根据说明书,调节垫片安装的位置必须要拆开差速杯才能安进去.不知还有没有其他方法.我后来没有在差速杯那里垫,在小伞齿后面垫了一片,虚位基本正常. |
越野车的A臂,是应该要有一点点前后移动的虚位,约0.3--0.7mm的虚位出现才正确,因为越野车要有这一点虚位,才不至于令沙泥迫紧A臂的,最重要是不能有左右搖动的虚位出现,有左右搖动的虚位等于孔径太大了,越野车的虚位不能以平路车的标准去看待的。 而说明书所提出的差速虚位调整,是指在使用一段时间后,在对差速器进行维护时,若万一发现有齿轮间的大虚位时,才须要加垫片去调整齿间的。所以新款XB8EC在差速组件包内,现附上两片小伞齿专用的簿垫片,就是改良以前要垫大伞齿的方法,而以前版本是沒有附上小齿伞垫片的。 [ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-6-27 09:48 PM 编辑 ] |
红圈位置不拆差速杯又何能拆轴承加垫片呢!!!
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