新入KKPIT K1玩车感受分享

小明锅 发表于 18-5-26 17:23
第四点避震芯套了个胶管，防尘的。你前避震压到底会发现胶套聚集在避震底托缩成一团，限制了避震的行程， ...

前避震的防尘橡胶套到底是会挤成在一起，限制的行程其实微乎其微的，相对来说，我更倾向于放弃那点行程来保护避震器。影响是有的，像你这种倾向榨干性能的玩法取掉橡胶套就可以了，其实就是多一个选择。

第七点我刚才试了，如果装在避震架最里面的孔，套筒不够空隙套入，确实无法实现快速调节，只能拆下车壳柱架后再装进去。平时玩玩拆多两个螺丝不是问题，但是赛场上时间宝贵不容许这样浪费。通常的调校，都是在比赛前热身时调到最佳状态，所以我相信正式比赛时你也不会去拧这几个调节孔。但是万一要拧，时间上就一定落后了。

我很佩服你这种追求极致的玩法。K1在你手上调校出来的状态应该是很棒的！视频上的飞坡下地控制得很好，多上点赛场的视频啊，来个完整的比赛。

另一个帖子看到的一位模友的车，他把防撞放到外面去了哈哈

wrnmo31 发表于 18-5-26 18:06
前避震的防尘橡胶套到底是会挤成在一起，限制的行程其实微乎其微的，相对来说，我更倾向于放弃那点行程来 ...

嗯嗯！看得出你也是讲究之人，也算不上榨干吧，只是竞速养成的一种习惯，目前这车就是稍重了一些，能够偷轻一些就更完美了，可惜官方出的什么底盘什么的也没个数据，具体轻多少也没说，价格也不便宜。

wrnmo31 发表于 18-5-26 18:11
另一个帖子看到的一位模友的车，他把防撞放到外面去了哈哈

牛逼，怎么做到的？难不成强行把车壳裁剪成这样？

小明锅 发表于 18-5-26 18:13
嗯嗯！看得出你也是讲究之人，也算不上榨干吧，只是竞速养成的一种习惯，目前这车就是稍重了一些，能够偷 ...

重量这个简单，去KK淘宝找客服问一下就知道啦

小明锅 发表于 18-5-26 18:15
牛逼，怎么做到的？难不成强行把车壳裁剪成这样？

也是置顶的K1开箱贴跟楼发出来的
http://www.rcfans.com/forum.php? ... 044445&pid=12840528

我看是调节了车壳的开孔位置没有开在中间，靠前了一点，车壳轮胎位足够宽裕不剐蹭就可以了

wrnmo31 发表于 18-5-26 18:30
也是置顶的K1开箱贴跟楼发出来的
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=10 ...

那样会很难看，轮眉没有对齐轮胎，然后自己修剪轮眉，腰线又会错位，我试过，不得，

小明锅 发表于 18-5-26 14:43
好盈SCT+3660(4300KV），配13T电机齿，上的2S锂电池6200MAH 130C

我准备买这车野跑，max10＋3660 3200kv可否？这车跑起来声音很大是吧？

就升级了碳纤维避震塔，别的都原厂，黑金刚动力套，挺好的，没坏过啥！

风影子 发表于 18-5-26 18:45
我准备买这车野跑，max10＋3660 3200kv可否？这车跑起来声音很大是吧？

我感觉声音还好啊，不是很大啊