进阶咯！

查看: 8088|回复: 54| [复制链接]

泽邻

终极 Fans 发消息

发表于 18-7-15 14:54:59 |显示全部楼层来自：中国江苏

阮廷杰的FS 发表于 18-6-7 12:33
可以选择冷磨法

我感觉冷磨连杆受力大，热机好歹气缸顶端膨胀，活塞至上止点阻力没那么大，而且用冷磨法当曲轴带着活塞向下运动时是拉伸连杆、我个人觉得拉伸连杆孔比压迫更容易增大连杆孔虚位……来个专家验证下

阮廷杰的FS

论坛元老发消息

发表于 18-7-16 08:45:45 |显示全部楼层来自：中国四川成都

泽邻发表于 18-7-15 14:54
我感觉冷磨连杆受力大，热机好歹气缸顶端膨胀，活塞至上止点阻力没那么大，而且用冷磨法当曲轴带着活塞向 ...

是的

无聊人生

论坛元老发消息

发表于 18-7-16 12:22:17 |显示全部楼层来自：中国浙江

zwh2610606 发表于 18-7-13 23:25
不是！如果你以后换控起码要6通道以上的换

通道多有什么用？油房就是俩舵机占两个通道，amb现在多了信号线也占了一个通道，也才用3个通道，4通道足矣

zwh2610606

元老 Fans 发消息

发表于 18-7-16 16:34:09 |显示全部楼层来自：中国广东

无聊人生发表于 18-7-16 12:22
通道多有什么用？油房就是俩舵机占两个通道，amb现在多了信号线也占了一个通道，也才用3个通道，4通道足矣 ...

不是油车呢他说巨石大脚的控有三锁需要多通道控制

fengshuyu

论坛元老发消息

发表于 18-7-16 16:43:15 |显示全部楼层来自：中国四川成都

正常磨合啊就是热磨，然后磨合好后换连杆，个人觉得到工作温度磨合最好，你冷磨好了，可能热机的时候就相对磨过了

1 2 3 4 56 / 6 页

广告视频

RCFans 视频

品牌资讯