这就是我要的效果 小小改良udr看得见的缺点

都是个人喜好，喷客请绕道！在我看来 udr缺点之一是后轮下垂幅度不足，而陷入轮眉腐毒过深。车辆行走时后轮大部分时间都在轮眉中 影响姿态展现，真车跃起时后轮下垂是很厉害的。

所以改善方法有两个
1  采用可以移动支撑位的刀臂升级件，将支撑前移
2  直接采用更长的球头

我这里用了22mm球头 比原厂长了3mm,估计后轮下垂能增加10mm以上了，相应陷入轮眉深度也减少10mm

理论上球头可以再长点，但考虑到传动轴角度已经够大，之前就看到有玩家说 碰擦磨损之类的 所以 就这样了，改善后的照片如下

不错

这个车玩起来如何

角度过大的情况下传动在车桥下拉最大幅度时，会不会磨传动轴？

sad 发表于 18-7-21 11:50
角度过大的情况下传动在车桥下拉最大幅度时，会不会磨传动轴？

这个的确有点担心 ，我没下地过 ，所以还没法确定
所以至少不能用太长的球头 ，22mm可以了

scxtmiya 发表于 18-7-21 13:39
这个的确有点担心 ，我没下地过 ，所以还没法确定
所以至少不能用太长的球头 ，22mm可以了

不需要下地，你把车架起来，手拧传动就知道干涉不干涉了，本身这轴就是最大角度比市面上很多角度都要大，在加大角度怕是吃不消。

不用太担心角度问题，你下地就平了，只是腾空有角度问题，但是腾空就开始松油了，没那么夸张的磨损

Cypher29 发表于 18-7-21 14:44
不用太担心角度问题，你下地就平了，只是腾空有角度问题，但是腾空就开始松油了，没那么夸张的磨损

摸确实是小事，就怕腾空伤齿轮，限位绑带的设计除了保护避震，再就是避免传动角度过大卡顿伤齿轮。

我试过，没问题

Cypher29 发表于 18-7-21 14:44
不用太担心角度问题，你下地就平了，只是腾空有角度问题，但是腾空就开始松油了，没那么夸张的磨损

怎么能不担心 哈
腾空为何要松油门？？ 腾空松油门，车头就会往下，腾空一般都是把油门加到最大。这样才能相对水平的落地