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纳克萨玛斯 论坛元老 发消息
发表于 18-8-23 23:44:55 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
闪闪33 发表于 18-8-23 22:49
后轮camber 加大那样后轮就更不抓地了,就更会甩尾了吧

后轮camber大了,轮胎的占地面积小了,也就是说……抓地力小了。根据物理学的公式,摩擦力和压力,受力面积有关。车重不变,轮胎挨地面积越小,摩擦力越小。
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发表于 18-8-24 06:42:47 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 18-8-24 06:43:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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小学僧 超级 Fans 发消息
发表于 18-8-24 08:09:41 |显示全部楼层 来自: 中国上海
纳克萨玛斯 发表于 18-8-23 23:44
后轮camber大了,轮胎的占地面积小了,也就是说……抓地力小了。根据物理学的公式,摩擦力和压力,受力面 ...

后轮cambar加大是解决推头的
侃v侃 金牌 Fans 发消息
发表于 18-8-24 08:20:10 |显示全部楼层 来自: 中国
闪闪33 发表于 18-8-23 22:49
后轮camber 加大那样后轮就更不抓地了,就更会甩尾了吧

后轮越抓地才越甩呢 还有 camber针对与抓地的调节并不是很明显
侃v侃 金牌 Fans 发消息
发表于 18-8-24 08:26:09 |显示全部楼层 来自: 中国
车子很明显是车头相对无法配和车微的速度造成的 也就是车尾抓地力好 而且看了一下 簧下还多了配重 这种配重会增加后轮抓地 让车尾不稳定 还有配重也会产生更大的横向惯性 车头的话是抛力不足以配合车尾速度 如果感觉这种尾速是你喜欢的 那就把车头调的抛一点 来配合车尾速度就不会过甩了
侃v侃 金牌 Fans 发消息
发表于 18-8-24 08:31:44 |显示全部楼层 来自: 中国
camber前5后2 前避震上端用最内孔 这样调节后试试看 如果还是差一点 就把前camber link打斜一点 基本可以解决你说的问题
小学僧 超级 Fans 发消息
发表于 18-8-24 08:32:04 |显示全部楼层 来自: 中国上海
阿克曼太大了
小学僧 超级 Fans 发消息
发表于 18-8-24 08:32:51 |显示全部楼层 来自: 中国上海
pds是我玩过最稳的车了,居然会过甩
ever_wong 长老 Fans 发消息
发表于 18-9-1 04:30:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
YD2改窄底咋就成了PDS?
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