《我说我车》NO.3-雷神之锤风格改装指南

要说雷神之锤风格改装，我们“潮白怪兽”算是比较热衷的队伍。真实的比赛中UT4车型实际涵盖范围很广。除了我们一直使用的Axial旗下的品牌的RR10,Wraith，Ytei等外还有SCX10的底盘也是常规改装车架之一。当然还有很多别的结构车架也是可以改装UT4的。
今儿我们看看沈阳的潮白拥趸“王言”说说他的额SCX10改装UT4。而且王哥跟姐姐（不知道是嫂子不）两个人一块犹如说相声一般的介绍自己的车子，画面非常和谐哈哈哈。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzg1NTUzMTk4MA==.html

我王言大哥玩儿车多年也是，在东北这个数九寒天的地儿有这份激情还是非常棒的，尤其还是我们潮白怪兽的忠实拥趸这一点更让我们佩服。

首先惊艳的就是这个有潮白风格的管架结构。第一眼看就让我目瞪口呆，简直自叹不如，怪兽风格淋漓尽致地表现出来。

无论是管架结构还是外观设计都透出了一股疯狂的麦克斯的狂野风格，配色上调子也很和谐没有过于突兀的漫画配色。不愧是搞影视的对色彩拿捏果然到位。


整车结构使用的是SCX10二代结构，车身进行了加宽，营造出低趴稳健的风格，配合车头的大毒蛇一样的设计一股凶猛狠劲儿扑面而来。我个人非常喜欢这种视觉效果。但是这样会不会也像《我说我车》巴克那台加宽46一样会有性能上的损失呢。咱们往下看：

如图所见，加宽的设计可定就是无形的降低了底盘高度，虽然横向的轮胎接触机会会大，但是纵向的离地间隙就变小了，在过些刀锋岭坡儿的时候会有问题。俗话说长痛不如短痛，反正都蹭蛋了不如来个痛快的。

跟巴克的车子一样使用了双速设计，首先满足了“雷神之锤UT4”车型要求的爆发力及速度，又能给“短痛”加把劲儿。卡蛋的地儿咱一脚油就过去了。但是王言老哥的换挡结构使用的是金属舵机臂相对不太好，对与舵机及换挡会有一点儿伤害，除非调整的非常精准，要不然还是卸力舵机臂要好。

为了撑起笼架车身的重量使用了双避震的设计，一硬一软互相调和，保证了起伏的阻尼效果。车后还背负了两根备用避震即使用又有装饰作用。

应对坡度加宽后的设计还是有稳定自用的毕竟悬挂没有那麽高了。整个侧面很有UT4的风格，相对于我的锤子而言王言大哥的车子更有风格。

大哥的手绘能也有是非常的牛逼，线稿充满了随行不羁洒脱...总之就是牛逼。体现出了我们Logo的风格。

舵机上的发动机装饰件很好玩儿，机械感很足跟花纹钢板相得益彰的设计。

炯炯有神的一直大眼睛，感觉老哥的灯罩是用牙膏盖儿做的呢。

外观心情件以及涂装设计都非常的彪悍，金属花纹铝板作为护板非常的原始充满了雷神之锤的狂暴风格。阿诺的表情作为赛手跟车子也很搭配。

这台UT4的风格将美国赛车的DIY文化及漫画风格淋漓尽致的体现出来了，作为一款“雷神之锤”风格的赛车改装，将他拿来作为“指南者”是非常值得参考的。跟多的细节也请大家详尽视频一览概况。在此也再次感谢王言老哥及姐姐的支持，也欢迎更多潮白怪兽的队员能够参与节目录制分享玩儿车经验。

好好好

欣赏不了。

很喜欢这种风格

请问下。这车用了什么电调？支持4s无压力的

我要是说实话会不会被喷，这车我真不觉得好看啊....

tikitang 发表于 18-10-10 11:10
我要是说实话会不会被喷，这车我真不觉得好看啊....

没充值还是不要说这样的话了

非常好看(●●)

避震行程似乎很小啊。

存爷们 发表于 18-10-10 13:28
避震行程似乎很小啊。

用的死老鼠避震再加上加宽以后