越野车理论极速值讨论

还要考虑万向节传动所带来的能量损耗

大家难道没有看到我把小数点后面的数字去掉以及总数都四舍五入了吗？

这个只是个很粗的数字，差不多而已，真得要考虑那么多，我可算不过来哦。

理论上粗粗而谈，不要和实际扯上关系。

哪天我装上2.4G遥测系统，就可以给大家测一下实际极速了，看看差多远，应该蛮有意思的。

无意义的事情，哈

意义不大的计算，估计世界赛的A组的高手可能也会算算自己的车的极速是多少。 :em04: :em04: :em04: :em04: :em04: :em04:

等上海金山高速越野赛道造好，就很有意义了！！！

直道尾速对成绩影响还是很大的，在这种有大直道的赛场。

呵呵  又一個把越野當平跑玩的
最近這種人特別多

算齿比到是满有意义的，可是根据转速算时速就不一样了。行驶阻力和风阻是在车辆行驶中不可忽略的重要组成部分，直接影响时速，并随速度的增加呈现非线性的极速增长，有可能抵消大部分行驶动能。这不是4舍5入这么简单来解决的。所以我觉得根据机器的特性来讨论齿比的搭配更恰当些。哦，对了，LZ似乎在以上的理论计算中露了离合器了，离合器的效率也很关键哦。

你没看到不代表没有啊？
我看到过！

原帖由 4916 于 2007-7-12 12:40 PM 发表
呵呵  又一個把越野當平跑玩的
最近這種人特別多

以前这种人更多！！！多到你想不到！

小赤佬冒充大泡佬！一边去！

[ 本帖最后由 huaran 于 2007-7-12 04:33 PM 编辑 ]