樱花D4三个避震的好还是四个避震的好

现在的前驱车想换台后驱的车架，yd2暂时资金紧张嘻嘻，大佬给点意见。

四避震，换个后驱专用转向杯（图上这个）三避震设计太脑残了

意见是攒着

Sakura051210 发表于 18-12-6 22:30
四避震，换个后驱专用转向杯（图上这个）三避震设计太脑残了

为啥三避震脑残设计？

ehvclry 发表于 18-12-9 09:34
为啥三避震脑残设计？

行程短，姿态不够，就是个半吊子设计

Sakura051210 发表于 18-12-9 10:07
行程短，姿态不够，就是个半吊子设计

哪个行程短？姿态不够是啥意思呢？是车身侧倾还是横滑角度呢？四避震的姿态很好吗？能讲清楚些吗？

ehvclry 发表于 18-12-9 15:28
哪个行程短？姿态不够是啥意思呢？是车身侧倾还是横滑角度呢？四避震的姿态很好吗？能讲清楚些吗？

侧倾，因为水平避震的结构允许两边摇臂在不压缩避震的时候有一个活动范围，允许车身更容易发生侧倾

ehvclry 发表于 18-12-9 15:28
哪个行程短？姿态不够是啥意思呢？是车身侧倾还是横滑角度呢？四避震的姿态很好吗？能讲清楚些吗？

水平避震的姿态会比独立好，但是d4那只对姿态的提升幅度实在是小，还不如买独立版

那不是很容易就侧倾了？

某鱼2手，yd2胶版 缺资金就攒。