樱花D4改大转向-原厂胶下摆+原厂转向杯，想改的可以参考下

如题废话不多说--改大转向的秘密就是往外垫垫垫

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最终成果图



视屏跟上

https://v.youku.com/v_show/id_XNDAxNDMwMjc4NA==.html

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来来来，过程是这样的，接合器为5mm，分别装上6mm、9mm、12mm的轮毂




想要大转向效果，可是一套上车壳，尼玛突出车壳太多了，肿胀难看，咋搞，切短下摆咯


切了6mm，一装车，额。。发现切多了，切3-5会比较合适，日后更换别接合器、轮毂选择多点

偶滴二楼板改直驱有点不好的地方就是前避震要加长3-5mm，，解决的办法有两种
1、前油压架切一刀

2、换长点的避震下球头（推荐）普通的D4波头就ok



最后有改直驱同款出(小量)，闲余搜-D4改直驱，没心思再去优化了...

Sakura051210 发表于 19-1-15 19:16
前面摆臂这么短，你这前车宽是有多窄。。。貌似车宽太窄会导致抓地力下降的

不窄啊，前轮距大过后轮距的，轮胎倾角0度的话，轮距195mm肯定有，后轮毂用的是3mm的，上周六没调靓避震试跑，效果还不赖，较大幅度钟摆都ok

不错，收藏了

前面摆臂这么短，你这前车宽是有多窄。。。貌似车宽太窄会导致抓地力下降的

我也总结出了这个，大转向就往外垫

。。。你这改法，完全不考虑性能调教了啊

EzioDaFirenze 发表于 19-1-15 21:03
。。。你这改法，完全不考虑性能调教了啊

手法才是性能，哈哈

raohuilin 发表于 19-1-15 21:14
不窄啊，前轮距大过后轮距的，轮胎倾角0度的话，轮距195mm肯定有，后轮毂用的是3mm的，上周六没调靓避震试 ...

我的稍微宽点，前209后200,跑着很稳

raohuilin 发表于 19-1-15 21:17
手法才是性能，哈哈

这么改啥手法都救不了啊

不过是我菜了，前摆臂短了各种掉头