TLR LOSI TEN-SCTE 3.0

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lszomb

超级 Fans 发消息

发表于 19-1-19 13:20:07 |显示全部楼层来自：新加坡

zhe2o18 发表于 19-1-18 15:46
3.0除了电机电调布局比2.0还多了什么啊？

中差和电机斜置。车底盘短2毫米。底盘和前后避震塔支架的支撑变成更结实的塑料支撑。原来虽然是一个铝合金棒但是力量都集中在两头的塑料接头上了，比较愚蠢的设计，老是碎。然后就是避震换了。微调了拉杆长度。好像就这些了。

et3010 总结的比较到位地盘短了3mm，宽了15mm 前摆臂换了造型，C座为15°（原来是12°）为此，前摆臂下沉了3mm 优化了传动轴角度（中传）电调位置可选前或者后避震升级为22t的避震，不再漏油，但是直径和长度缩短详情回复发表于 19-1-21 01:16

zhe2o18

长老 Fans 发消息

发表于 19-1-19 16:35:15 |显示全部楼层来自：中国山东淄博

lszomb 发表于 19-1-19 13:20
中差和电机斜置。车底盘短2毫米。底盘和前后避震塔支架的支撑变成更结实的塑料支撑。原来虽然是一个铝合金 ...

对支撑是挺鸡肋，op件也买不到了

et3010 支撑3.0的是一大重要改进，保持扭动性能又提高最强的支撑强度，并且缓冲能力更强发表于 19-1-21 01:18

lszomb

超级 Fans 发消息

发表于 19-1-19 16:36:53 |显示全部楼层来自：新加坡

zhe2o18 发表于 19-1-19 16:35
对支撑是挺鸡肋，op件也买不到了

其实就是那个支撑太烂，其他我觉得不是大问题

et3010

论坛元老发消息

发表于 19-1-21 01:16:48 |显示全部楼层来自：中国海南文昌

lszomb 发表于 19-1-19 13:20
中差和电机斜置。车底盘短2毫米。底盘和前后避震塔支架的支撑变成更结实的塑料支撑。原来虽然是一个铝合金 ...

总结的比较到位

地盘短了3mm，宽了15mm
前摆臂换了造型，C座为15°（原来是12°）为此，前摆臂下沉了3mm
优化了传动轴角度（中传）
电调位置可选前或者后
避震升级为22t的避震，不再漏油，但是直径和长度缩短，
后避震板改低了，
前后支撑改为塑料加强，
其他没了

WeFight

RC 新手发消息

发表于 19-1-30 13:04:21 |显示全部楼层来自：中国上海

这个设备盒哪里可以买到，求个关键词

仓库井很空

元老 Fans 发消息

发表于 19-1-30 13:55:31 |显示全部楼层来自：中国海南琼海

WeFight 发表于 19-1-30 13:04
这个设备盒哪里可以买到，求个关键词

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高级 Fans 发消息

发表于 19-1-30 21:00:09 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

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