短卡区人多，来短卡区请教大神

有没有大神了解，关于真车汽车避震中一般采用正置式避震（上杆下筒），关于摩托车正置式避震（上杆下筒）、倒置式避震（上筒下杆）都有，然而为什么我们模型车为什么一般都是采用倒置式避震（上筒下杆）啊？！有人知道原因吗？（横置避震不再讨论范围）

真车那是为了节省空间，把阻尼器放在下边，然让各种连杆有空间安装，但是硬派越野改装避震很多就是倒置式的，个人感觉模型避震如果正放会沾上更多一堆灰土在筒身上，而且倒置更加美观

对于模型来说簧下质量区别大了。

你反过来装试试会不会磨传动

油封那边的体积较大，而底盘通常是越往下东西越多，为了不干涉到别的零件。

幽灵KK 发表于 19-2-16 13:09
真车那是为了节省空间，把阻尼器放在下边，然让各种连杆有空间安装，但是硬派越野改装避震很多就是倒置式的 ...

关键是模型车居然没有一辆是正置避震，这就很有意思了……

膀大腰圆 发表于 19-2-16 13:25
对于模型来说簧下质量区别大了。

这个的确很有道理，但是这么多厂家，就没个与众不同的车型

pop1016 发表于 19-2-17 02:10
你反过来装试试会不会磨传动

.......

模型大部分都是正置避震吧

大巍 发表于 19-2-20 15:50
模型大部分都是正置避震吧

模型都是倒置式避震呀！