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莽子瑜 元老 Fans 发消息
发表于 19-2-19 02:10:13 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
哑巴洞 约起 我是自制直桥 佛系玩车 和朋友人手一辆
yang171 高级 Fans 发消息
发表于 19-2-19 10:21:22 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
莽子瑜 发表于 19-2-19 02:10
哑巴洞 约起 我是自制直桥 佛系玩车 和朋友人手一辆

可以啊,我周末一般都有空
ccv911 初级 Fans 发消息
发表于 19-2-19 10:31:29 |显示全部楼层 来自: 中国北京
不错,不错,搂主小飞破的时候姿态很好,我的UDR每次都是大头朝下,是不是我手法的原因,感觉车头很重。。
yang171 高级 Fans 发消息
发表于 19-2-19 10:38:32 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
ccv911 发表于 19-2-19 10:31
不错,不错,搂主小飞破的时候姿态很好,我的UDR每次都是大头朝下,是不是我手法的原因,感觉车头很重。。

一开始我也是前轮着地大头朝下,后来在朋友指导下慢慢找感觉,只有当短卡4个轮同时着地才是姿态最好同时又不伤车(特别是前摆臂),后来发现大头朝下是因为车在飞跃过程中不知不觉加大了油门行程,其实在空中你只要保持住起飞时的油门应该就会好很多,有时飞起来后松下油门都行
ccv911 初级 Fans 发消息
发表于 19-2-19 10:42:41 |显示全部楼层 来自: 中国北京
yang171 发表于 19-2-19 10:38
一开始我也是前轮着地大头朝下,后来在朋友指导下慢慢找感觉,只有当短卡4个轮同时着地才是姿态最好同时又 ...

好的,谢谢,回去试试。
yang171 高级 Fans 发消息
发表于 19-2-19 10:45:43 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
ccv911 发表于 19-2-19 10:42
好的,谢谢,回去试试。

不谢,相互学习
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