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solanic 元老 Fans 发消息
发表于 19-3-13 11:58:09 |显示全部楼层 来自: 中国北京
ehvclry 发表于 19-3-13 09:27
给你支个招,绝对OK。

请指点一下
ehvclry 超级 Fans 发消息
发表于 19-3-13 14:15:58 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
本帖最后由 ehvclry 于 19-3-13 14:30 编辑
solanic 发表于 19-3-13 11:58
请指点一下


D4有个万用舵角,可以拿来做前上支臂。配合usukani的前波箱,需要用电钻把波箱原来的2.5的孔扩成M3的就可以。然后用一根长拉杆固定球头或者不放心直接用M3铝柱中间接一下也可以,长度随意。到时候你再把下摆臂换成PDS的,你的前轮可以转向的角度就更大了。
吕小不 元老 Fans 发消息
发表于 19-3-13 14:36:36 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
ehvclry 发表于 19-3-13 09:27
给你支个招,绝对OK。

兄弟你这思路好啊!
头像被屏蔽
发表于 19-3-13 15:08:30 |显示全部楼层 来自: 中国
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
solanic 元老 Fans 发消息
发表于 19-3-13 18:22:46 |显示全部楼层 来自: 中国北京
ehvclry 发表于 19-3-13 14:15
D4有个万用舵角,可以拿来做前上支臂。配合usukani的前波箱,需要用电钻把波箱原来的2.5的孔扩成M3的就 ...

这么锻炼动手能力…我还是凑合用原车的球头摆臂吧。。。
ehvclry 超级 Fans 发消息
发表于 19-3-14 08:11:15 |显示全部楼层 来自: 中国
solanic 发表于 19-3-13 18:22
这么锻炼动手能力…我还是凑合用原车的球头摆臂吧。。。

好吧
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