这是不是就叫卧式避震

原车塑料摆臂撞折了，换了us的金属摆臂，发现避震短了，想起之前网上拍错了买了个避震固定片，就想到要不改成横着的避震，试了试上摆臂又碍事，只能弄了四个延长柱躲开上摆臂，这是不是就是传说中的卧式避震，安完之后把底盘架起来左右悬挂就像跷跷板一样，没安错吧

这是水平联动避震，据说能增强车头抓地力 卧式避震本质上还是独立悬挂，只不过是用拉杆联动避震，然后把避震卧着装 可以参考overdose galm，典型的卧式避震车


你没有装错，像跷跷板一样左右摇摆是水平联动避震的特性，可以缓解由于kpi和caster角产生的转向时车的一侧被倾斜的轮胎撑高的情况

Sakura051210 发表于 19-3-13 18:31
这是水平联动避震，据说能增强车头抓地力 卧式避震本质上还是独立悬挂，只不过是用拉杆联动避震，然后把避震 ...

大佬666

其他车有改件吗？

这个不叫卧式避震 卧式避震还是两个独立的避震器 只是通过拉杆和摇臂链接 让避震纵卧在波箱上 D4有原厂的op件 可以参考 mst也有相同的op件

Sakura051210 发表于 19-3-13 18:31
这是水平联动避震，据说能增强车头抓地力 卧式避震本质上还是独立悬挂，只不过是用拉杆联动避震，然后把避震 ...

kpi是什么东西？

M1998 发表于 19-3-13 23:22
改成这样你就可以吧蝴蝶架拆了，没用了

没来及拆先拍了照片，上面还挂着原避震的螺丝…

Lu°远 发表于 19-3-13 23:28
kpi是什么东西？

转向杯上下球头连线与地面成的夹角，作用是在转向时反馈给方向盘一个回中的力

新款3避震的D4就是像你这样的。