这个暴君啊 没法办了

减震解决方法有。需要了解加我qq吧。

ljgfh0073 发表于 19-4-17 17:40
减震解决方法有。需要了解加我qq吧。

什么办法

娇妻有点二 发表于 19-4-18 01:45
什么办法

这里一句俩句说不清楚。断差速接杯一般都是轮胎侧面撞击后造成的。正常跑如果还断那就是狗骨长度有问题。如果提起车4轮顺滑，那落地更顺滑，唯一不顺滑的原因就是轮胎侧撞击摆臂变形压缩狗骨空间导致接杯受力方向改变，把接杯憋断了。因为同样的接杯小暴君没听说有谁断个没完。所以唯一的解释就是下摆臂太软而且断导致。改变方法op摆臂加长孔距1-2mm。用定制摆臂尼龙的价格450-550。狗骨前cvd 如果嫌质量不好也能定制，价格忘了。其它就没什么问题了。差速器安装不要用原厂安装方法有弊端。
如果你没有侧面撞击导致断裂就是差速器安装有问题回头我教你呀。你去暴君群喊我就行。

还有就是减震心弯曲，这个跟你减震油浓度。弹簧硬度有很大关系。减震各尺寸零件参数我们无法改变，那就改变我们能改变的东西。我们能改变的有减震倾斜角度。减震阻尼力度。弹簧支持力度。
减震心的弯曲原理基本就是在减震瞬间受巨大压力且不能马上压缩导致减震心瞬间偏离中轴线卡在减震桶密封口这弯曲的。
所以我们要适当减小减震阻尼，和减震的弹簧硬度。然后就是减震倾斜角度。减震倾斜越大减震受力越小，压缩行程越短，减震与摆臂越垂直，第一时间受力越大越直接，压缩行程越大。

happy61 发表于 19-4-17 08:10
缓冲垫在哪买的

淘宝搜一大堆，我这还剩可以送你

yong81man 发表于 19-4-18 09:10
淘宝搜一大堆，我这还剩可以送你

老哥给个链接吧

ljgfh0073 发表于 19-4-18 02:17
这里一句俩句说不清楚。断差速接杯一般都是轮胎侧面撞击后造成的。正常跑如果还断那就是狗骨长度有问题。 ...

是分析的有道理

ljgfh0073 发表于 19-4-18 02:26
还有就是减震心弯曲，这个跟你减震油浓度。弹簧硬度有很大关系。减震各尺寸零件参数我们无法改变，那就改变 ...

我有想把避震油给换稀点试试 要不就是把避震行程给改短点 有个哥们不是在避震杆上加了缓冲套么 我感觉如果换稀油了缓冲套加在他的那个位置 如果地盘高度允许 我想加在避震桶里 避震杆外部长度缩短

ljgfh0073 发表于 19-4-18 02:26
还有就是减震心弯曲，这个跟你减震油浓度。弹簧硬度有很大关系。减震各尺寸零件参数我们无法改变，那就改变 ...

接杯都是前差的断 第一次下地前cvd自己掉出来了 我发现cvd有点短 后来飞坡直接把接杯怼断了 我定制了几个加长一点的接杯 最后一个一个都断了 估计接杯加长不行 我换了改良的加长cvd配原厂接杯结果还是断 这次正好有慢镜头 看看冲击力挺大的 接杯轴我感觉总在大暴君身上的确有点细

happy61 发表于 19-4-18 09:28
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