【直桥短卡】简易购车指南

后直桥，直轴连接，相当于真车后轴锁上差速锁，没有差速，过弯更甩，攀爬越野能力更强，更适合沙漠、河滩等地形野跑。而且前中后差速、大齿全封闭，更好维护。

叫我头哥 发表于 19-4-24 11:02
照这个定义，那就是所有大梁车都是山寨嘛，哈哈哈哈哈

就看有没有研发部门了，0到1难，1到2就容易多了，很多优化了1中问题点，衍生出的了1a、1b、1c，完全没有优化的，真要定义是不是山寨，看优化度了，30-40%以上，应该都不算山寨了

yoyo1981511 发表于 19-4-29 08:58
后直桥，直轴连接，相当于真车后轴锁上差速锁，没有差速，过弯更甩，攀爬越野能力更强，更适合沙漠、河滩等 ...

所以没有后差速的车对 后轮负担会比较大一些，适合跑土路，稍微带点滑的地方，带差速的跑起来很舒服，但是不如直轴有乐趣。所以我之前一直用的锁差，但是耐用程度一般，所以后来用了一种比较曲中的办法，就是差速 ＋高黏度差速油。不过最后也只能得到一个半吊子的结果

xuchen 发表于 19-4-29 09:16
所以没有后差速的车对 后轮负担会比较大一些，适合跑土路，稍微带点滑的地方，带差速的跑起来很舒服，但是 ...

对，低抓路面比较合适，1:1Baja一般也是沙漠和土路

huhu123456 发表于 19-4-29 08:59
就看有没有研发部门了，0到1难，1到2就容易多了，很多优化了1中问题点，衍生出的了1a、1b、1c，完全没有优 ...

解释的有点专业啊 兄弟，大rey和km 相似程度我个人觉得沾60%左右，车架底盘结构基本一样，猪笼也差不多 后部分备胎架我觉得km做了优化比rey好看，车壳是正版授权。所以也不能说是山寨的rey。我还是那句话，对于玩家而已性价比 质量才是最重要的

yoyo1981511 发表于 19-4-29 09:20
对，低抓路面比较合适，1:1Baja一般也是沙漠和土路

对呀 这车 本来就是这个设计 真车应该是机械式限滑差速吧，模型做不了

不错的帖子，挺好的讨论。

xuchen 发表于 19-4-29 07:46
牵一发而动全身，那样做不如直接udr了

udr大了，玩姿态90050只要不撞还好吧

森莫爱拉力 发表于 19-4-29 09:46
udr大了，玩姿态90050只要不撞还好吧

50 小rey都可以 就看你想怎么玩

yaredaiyulin 发表于 19-4-29 09:39
不错的帖子，挺好的讨论。

多谢夸奖，主要墨水有限，给大神写，绝对更详细 ，奔精华帖去了，我只能弄个简易的然大家对比