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sgmou 元老 Fans 发消息
发表于 19-5-3 20:25:55 |显示全部楼层 来自: 中国上海
爬车转投短卡,发现短卡底盘也不低能不能偶尔当爬爬使下?
皮卡多 高级 Fans 发消息
发表于 19-5-3 20:28:56 |显示全部楼层 来自: 中国山东
UDR差不多
Kizoi 元老 Fans 发消息
发表于 19-5-3 20:33:51 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
虽然尺寸差不多,但短卡转弯半径大不少,短卡用的动力线性大都不行,离地间隙也一般。不过如果地形不算特复杂也可以爬,正常攀爬玩的穿越路线还是老实用攀爬好,不然老要去救车
我每天都有空 论坛元老 发消息
发表于 19-5-3 20:54:34 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
Kizoi 发表于 19-5-3 20:33
虽然尺寸差不多,但短卡转弯半径大不少,短卡用的动力线性大都不行,离地间隙也一般。不过如果地形不算特复 ...

主要是配重,短卡没有攀爬的中心分布适合攀爬
小帕帕 论坛元老 发消息
发表于 19-5-3 21:01:15 |显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
我这个能爬,上山没问题。不要犯贱非要去上斜坡爬多少度。什么乱石可以的。

Kizoi 元老 Fans 发消息
发表于 19-5-3 23:01:25 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
我每天都有空 发表于 19-5-3 20:54
主要是配重,短卡没有攀爬的中心分布适合攀爬

配重。。短卡也不是不能改,按照我玩攀爬的经验在车头捆点铅丝就很好爬(其实是没钱买配重块)
我每天都有空 论坛元老 发消息
发表于 19-5-4 10:32:17 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
Kizoi 发表于 19-5-3 23:01
配重。。短卡也不是不能改,按照我玩攀爬的经验在车头捆点铅丝就很好爬(其实是没钱买配重块)

还有差速的问题,攀爬的话后直桥最好不要带差速,也不要有中差,短卡的独立前悬挂也是个不利方面
疯一般的男赢 金牌 Fans 发消息
发表于 19-5-4 11:08:38 |显示全部楼层 来自: 中国
小帕帕 发表于 19-5-3 21:01
我这个能爬,上山没问题。不要犯贱非要去上斜坡爬多少度。什么乱石可以的。

这个车我也加了5百万的油用来穿越。

小帕帕 论坛元老 发消息
发表于 19-5-4 11:37:45 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
疯一般的男赢 发表于 19-5-4 11:08
这个车我也加了5百万的油用来穿越。

还是很屌的,扣一下油门的事
kkwong 长老 Fans 发消息
发表于 19-5-4 15:07:54 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
其实短卡的成本比攀爬来讲传动部分应该还是比较高的,攀爬的差速太简单了,就是直接驱动,而且攀爬根本不合适跑的,也就是跑不起来好吧。。。要想两者都可以,我觉得短卡基础上可以锁差速是可以的,不过前桥就要大改罗。。。。
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