貝拓SDT後直橋短卡開箱

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chihching

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发表于 19-5-4 08:57:31 |显示全部楼层来自：中国台湾

本帖最后由 chihching 于 19-5-5 22:06 编辑

懵懵懂懂進入RC圈子，一開始在不懂的情況下買了人生第一台車，HSP的木精油車，開始實現自己的夢RC，卻也是噩夢的開始，後來想想才知道車友說的模型是個大坑一點也沒錯啊，木精油車的難調也是出了名的，後續跟車友一起玩的時候發現汽油
短卡車型很耐操，轉戰汽油車，比較之下買了貝拓的一台7系短卡，玩了三年多了，可以說貝拓大坦克名不虛傳，的確是非常的結實，之後出的貝拓的汽油越野車也是入手了，可玩性很高，直傳結構對操控有一定的要求。

前陣子看到貝拓出了新的電動後直橋短卡，最近後直橋短卡討論度蠻高的，早就心裡癢了，因為之前對貝拓的印象還是很好的，也是在第一批的時候就直接定了一台貝拓新車SDT，廢話不多說了，直接進入正題，打開箱子看到車的時候，還是被震撼到了，太大了。雖然說是1/6的，但是跟5車相比，其實也就小了一圈（玩過五車的都知道，接近一米的車身，每次帶出去玩，考驗的是臂力，哈哈）

車殼外面因為有保護膜，所以貼紙是沒有貼好的，需要自己貼，不過廠家很貼心的把駕駛室的貼紙提前貼好了，減少了拆車殼防滾架的麻煩，我是用清洗劑噴完再貼的，花費了我足足一個多小時的時間，貼完之後整車感覺更加硬朗了，福特的車標很顯眼（廠家說後續的話會有塑料版本的仿真福特車標贈送，還是比較期待的），廠家說後續還會有前排車燈作為福利件贈送，雖然還沒見過樣式，不過也算比較厚道

平時用的小配件也都有附帶，因為車子大，廠家還很貼心的贈送了一個拖車繩，人家遛狗我溜車

底盤部分的話用的是金屬底盤，強度方便應該不用太擔心，後傳動部分是全金屬的，可
以承受更大的力，而且可以看到傳動軸很粗壯。同時可以看到電源接口，最大支持8S電
池，接頭為EC5

雙備胎的形式（據說也是為了更加仿真進行二次改進的）也是吸引我的一大亮點，全尺
寸的雙備胎也是減少了我們玩家的玩車成本，畢竟輪胎是消耗品，價格也不便宜防滾架
上背著兩個滅火器和一個脫困板，畢竟在真車比賽時，這個東西還是很有用的，滅火器
表面沒有標識，這個有點小遺憾，希望廠家後期能夠進行一點小改進，哪怕。貼個標籤
紙也行啊