谈一我卖出去的第7台车——D1 DRR

今年六一儿童节，我做出了一个决定，卖出了玩了很久的D1 DRR车架，这也是我卖出的第7台车架。仔细想想自己哪里来这么多钱买这么多的车子。

不过回头想一想，真的挺复杂的，去年年初打算爆改D4之前想着D1以后用来比赛，D4用来和车队队友日常尬车，不过随着不计成本的改车，魔改之后的D4性能有了很大的提升，所以今年5月份我就把D1挂闲鱼了，而6月1号，我也将D1发去了重庆。


魔改之后的D4，卖出去之后想想，D1其实真的不算差，基本不用OP的设计带来了比较强悍的性能，而且印象最深的就是那套贯穿避震带来的帖服感真的相当难忘。

几年前才装起来的车架
可惜，这两点带来的问题也彻底让这台车在友商的宣传下成为了炮灰。上市这么久D1还是没有出一个牛逼的OP件，让D1丧失了攒车架的乐趣。创新的贯穿避震虽然顺滑，但是O圈和密封的问题也是一个槽点。最后再加上超后置与生俱来的翻身慢的缺点，这个车架处于很尴尬的位置。很多入门新人都去选择了YD2、RMX、RRX这样的车架，比起D１还能便宜一点点，而加一点又能买高配的SX、EX这样的车架。


漂移中的赛车
而随着D4魔改的深入，渐渐的我发现我的D1已经追不上D4了，D1有优势的在直线和长弯，而比D1轻了50多克的D4（带电池车重＜1440g）在直线上和长弯上同样可以贴近，但是到了低速弯和翻身的地方，D1的劣势就出来了，所以这也是我决定出手D1的主要因素。

后置后驱引擎的保时捷911
最后其实还是我以前的观点，真正好的车不是多贵，而是打上自己的烙印，车子适应自己的手和符合自己的爱好就好。当然我不指望所有人都认同我的观点，如果你有歧义，可以过来北京长楹天街来一起尬车，改变我的观点。哈哈哈哈哈

最后一次玩D1时的照片
最后放一个Vlog看看我对D1车架的告别，作为闲鱼卖家让自己的商品保持好状态也是基本的礼貌。

沙发自己先占了

龙湖长盈天街吗 原来住朝阳常去没碰到过队伍不然可能就提前入坑漂移了

最后这句说的是真好！顶一个

wanxianya 发表于 19-6-4 06:39
最后这句说的是真好！顶一个

zxcv1234 发表于 19-6-4 01:10
龙湖长盈天街吗 原来住朝阳常去没碰到过队伍不然可能就提前入坑漂移了

地下飙车，必须得悄悄的

写的真不错，我是避震拧到底的中条熊

自己的烙印

看得我好想再入漂移啊，是漂移让我接触到的rc，当时买了d4无奈囊中羞涩，也没有大神带，没能坚持下来，哎

OP件的问题让我毫不犹豫的选了YD2，选品牌还是很重要的