KM短卡换装福利件图片和视频

六一儿童节收到了厂家发来的福利件后就迫不及待的装车，然后到楼下试跑，不得不为KM厂家点赞，换了弹簧后前轮不再蹭车壳了，而且车壳晃动的问题也完美解决，立体车标质感没得说，比之前的贴纸好太多，姿态嘛请各位自己看视频啦，只能说空中姿态保持得很不错，平飞没有头重脚轻的感觉，我之前的UDR每次平飞出去都是头先着地，必须要找个有角度坡才行，但是试了很多次KM，完全不用担心这个问题，妥妥的四轮着地，我之前UDR下前A臂断过，球头也飞出来了，估计和这有很大关系，每次平飞着地最先受力的就是前轮。

翻过来车头位置给张照片呗

zb75650097 发表于 19-6-5 16:00
翻过来车头位置给张照片呗

忘记照屁股了，哈哈哈

飞平坡不能一直满油，要在最后那一刻加油，不然就会压头。。。。。

sandman1999 发表于 19-6-5 16:13
飞平坡不能一直满油，要在最后那一刻加油，不然就会压头。。。。。

嗯，原理我都知道，单纯的就事论事

yang171 发表于 19-6-5 16:39
嗯，原理我都知道，单纯的就事论事

毕竟不是所有车都能做到让所有人都满意，不过km的后备胎真的喜欢，啥时候能解决轴效应就好了

sandman1999 发表于 19-6-5 17:06
毕竟不是所有车都能做到让所有人都满意，不过km的后备胎真的喜欢，啥时候能解决轴效应就好了

就外观来看km确实比udr好看

sandman1999 发表于 19-6-5 17:06
毕竟不是所有车都能做到让所有人都满意，不过km的后备胎真的喜欢，啥时候能解决轴效应就好了

原车配了陀螺仪，第一批GT5有svc设置类似UDR的TSM），打开后就没什么轴效应了，我录了视频的，亲测有效

这个车优点很多
1.外形好看，备胎设计也好
2.车身霸气，真大，和大x一个大小
3.相对不容易翻车，能够爽玩不丢人去捡车
4.厂里负责任

但是缺点也不得不说！
轴效应确实存在！
起步手法可以控制，但是想连续做动作，就别想了，平凡减速加速，控制不住！

最大的短板是，前悬挂行程太短！
不过厂家说，会出新的下摆臂个上摆臂，来改善，还是很期待的

dy880207 发表于 19-6-5 17:40
这个车优点很多
1.外形好看，备胎设计也好
2.车身霸气，真大，和大x一个大小

是的，高速状态下感觉不是很灵活，避震行程也确实短，不过厂家已经有计划弄前后双避震，还有蚂蚱腿，反正还是很期待的