发表于 19-6-20 20:21:00
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来自： 中国四川成都
发表于 19-6-20 20:21:24
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来自： 中国四川成都
发表于 19-6-20 21:00:46
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来自： 中国四川成都
发表于 19-6-20 21:05:57
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来自： 中国上海
发表于 19-6-20 21:11:11
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来自： 中国江苏
发表于 19-6-20 21:12:11
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来自： 中国四川成都
武士没有延续之前capo一贯的不锈钢，大部分螺丝使用了铁质螺丝，之前jkmax上拧断螺丝的情况估计不会出现了，但是喜欢玩水的就要注意了，可能会生锈。
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发表于 19-6-20 21:14:23
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来自： 中国陕西西安
大哥的装车贴必须要顶，话说羡慕你的环境，我就差一个好的装车环境，还有大量工具，喷漆也很头疼，你竟然都喷好了。
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发表于 19-6-20 21:19:09
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来自： 中国四川成都
发表于 19-6-20 21:33:57
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来自： 中国四川成都
马达刚好手里有闲置的hh550红皮12t应该应付武士完全没问题。这次武士波箱扭力提升速度降低，所以就算用540的马达也能应付，过后我再用雪豹的45t马达试试看会不会发热。皮带轮的松紧调节也很轻松，和ace1的结构一样。
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发表于 19-6-20 21:42:14
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来自： 中国四川成都
换挡舵机还是用的ptk这个，毕竟隐藏的深的舵机还是用一个可靠点的，避免后期经常坏，维修麻烦。这次的波箱设计一大亮点就是转动机构全部装好以后不用合上另外一半发动机盖就能通电运行，这样的好处就是可以很方便的调整皮带轮松紧，调整换挡舵机的行程。
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