关于UDR起步跑偏问题

UDR入手一个多月了，由于场地限制，只能在铺装石块的广场跑，UDR的玩家应该都知道，UDR的原厂动力就很猛了，结果起步不到全油门直接抬头，可结果倒好了，直接往左边跑了，方向没动的，有UDR玩家有类似的情况吗？有没有什么办法改进一下？我总结了一下，可能是我用了两块3S7200毫安的电池，重心偏了 。新手，希望大家帮忙想想还有没有其他的可能会造成起步跑偏的因素。如果真的是电池的重量造成的跑偏，有没有什么妥善的办法解决这个问题。谢谢大家。最后上个图。。。

后轴加差速

guanxipin 发表于 19-8-8 12:31
后轴加差速

后轴加差速的话改造成本大么？

目的:让转向偏右边一点，抵消起步轴效应。
调整办法:舵机中位偏右一点，调整要结合舵机量和舵机摆臂的固定位置。
结果:看起来车子轮子是右偏的，实际跑起来正好直线。

辅助:前轮倾角束角外八字，后轮倾角束角内八字。

还有就是越粗糙的路面轴效应越明显，建议在柏油路调好，柏油路摩擦系数比较居中，比如你现在在粗糙路面偏左严重，可能换成广场滑地不管就好了

石块铺装应该比较粗糙吧，比如我在广场就很滑，727冲出去甩尾能滑十几米，要换铺装人行道，甩尾就是几米，而且不减速就直接翻车，以车甩尾滑出去的距离衡量地面粗糙摩擦度比较合适

或者换公路胎，减少摩擦，也可以减少偏移，建议先从轮胎和路面调整，这个问题。轮胎占整个原因的百分之七十，避震占百分之二十，其余占百分之十

满月飞明镜 发表于 19-8-8 12:52
目的:让转向偏右边一点，抵消起步轴效应。
调整办法:舵机中位偏右一点，调整要结合舵机量和舵机摆臂的固定位 ...

后轮后直轴轮子和轴都是垂直的没没任何角度可调啊……还有udr也没公路胎

轴效应…建议加后差速

Stance 发表于 19-8-8 13:33
后轮后直轴轮子和轴都是垂直的没没任何角度可调啊……还有udr也没公路胎

那只能调中位了