本帖最后由 goldcoconut 于 20-3-9 21:33 编辑 小雪人垂直下落轴并不容易弯,因为尽管是后直桥,最后还是会托底,冲击力大部分被底盘吸收,试着猛的按一下小雪人,会发现他前后都是可以碰到地面的。但是飞坡的时候如果后轮斜着着地的话轴非常容易弯.因为这个桥本来就不是给小雪人用的,而是给幽灵攀爬用的。弯轴的原因有4个:第一个原因是打孔,使本来就不粗的轴实际截面积更小了,小了大约1/3,严重影响了这个位置轴的强度;第二个原因是加长结合器,放大了冲击的力臂,我有帖子画图说明了这个问题,如果不信的话你不用加长结合器就会发现弯的机率小了,但是前宽后窄不好看;第三个原因是这个轴比较细,中间只有3mm,对比一下losi rock rey的轴就知道了,明显细了一圈;第四,原厂轴两侧只有末端有一个轴承,长轴以这个轴承为支点,受冲击的时候如果结合器的地方没弯,里面就会弯,因为太长了,中间少了第二个支点,losi rock rey两侧是各有两个轴的,国内有一些厂家做了双轴承,如kyx,xtra,但用的都是s2钢,很硬,但是脆,而不是有韧性的45号钢,S2钢用来攀爬一点问题都没有,但是用来飞,打孔的地方很容易断,我玩断了4套kyx,还有其他的国产轴,原厂轴很早就弯了,前前后后弯了七八根长轴,断了两根短轴,买轴的钱都花了300多。hr的这个加长轴还是会放大力臂,轮子装上后两侧支点轴承到结合器末端有15mm左右,而不加长只有1mm,如果从支点中心算的话,这个力臂估计有3到4倍。目前只有ssd的ar60加宽轴几乎完美解决了以上所有的问题。 |
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