CC02加装止推杆

我觉得这点位移不是致命的，致命的是避震末段行程直接会有个不小角度的转向，然后避震蹭轮胎，换细的应该能解决

cgeb 发表于 20-3-15 20:52
转向杆怎么处理的 ？抬起和落地转向不一致，你怎么解决的？

无法解决，唯有桥上舵机可以

拉风 发表于 20-3-15 21:42
止推杆和转向拉杆长度一致，角度一样，转向角度就不会受影响。楼主的止推杆和转向拉杆是交叉的，有点看不 ...

看起来交叉一定程度是视角错觉，转向拉杆连接点在转向杯端头，已经相对远离了桥轴心，因此不会在避震压缩时和止推杆产生相互反作用。转向拉杆在避震压缩或伸长时只会引起转向角度偏差

Yyy0303 发表于 20-4-10 23:02
我觉得这点位移不是致命的，致命的是避震末段行程直接会有个不小角度的转向，然后避震蹭轮胎，换细的应该能 ...

原厂避震较粗，已经更换细避震，另外避震塔切薄点也可以增加一点冗余量

你这转向拉杆这么折了一段能解决避震初段行程影响转向的问题吗

Yyy0303 发表于 20-4-13 19:04
你这转向拉杆这么折了一段能解决避震初段行程影响转向的问题吗

不能。仅是降低舵机臂和转向杯端球头套的俯仰角度，让其尽量保持自然水平。原厂状态时有俯仰角的，避震最大拉升和压缩时对球头套活动有影响

inspire21 发表于 20-4-13 22:20
不能。仅是降低舵机臂和转向杯端球头套的俯仰角度，让其尽量保持自然水平。原厂状态时有俯仰角的，避震 ...

周末草地傻跑实战了下感觉没什么影响，就是看着不舒服，原厂放了前避震的油，光傻跑来说姿态很不错，比t4原厂的舒服，攀爬性能就算了，还是不锁差玩好了

inspire21 发表于 20-3-6 16:42
田宫可能想留作OP件继续套利

肯定。  

伙伴儿，想问一下关于差速锁怎么个锁法？有什么好建议