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沈万三66588 论坛元老 发消息
发表于 20-3-8 20:22:09 |显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
如果把大齿58t换成54t车速提升会比较明显么?
气吞万里如虎 终极 Fans 发消息
发表于 20-3-8 21:57:34 |显示全部楼层 来自: 中国山西
5t?首先得确定换了大齿后大小齿能不能接触到,还得有合适的间隙,我觉得意义不大,只为提升极速的话,大小齿一起换提升更明显。
超人RG 论坛元老 发消息
发表于 20-3-8 22:16:56 |显示全部楼层 来自: 中国江西赣州
气吞万里如虎 发表于 20-3-8 21:57
5t?首先得确定换了大齿后大小齿能不能接触到,还得有合适的间隙,我觉得意义不大,只为提升极速的话,大小 ...

一起换齿比还不是一样?
气吞万里如虎 终极 Fans 发消息
发表于 20-3-8 22:34:43 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
超人RG 发表于 20-3-8 22:16
一起换齿比还不是一样?

小齿是发动机输出动力第一级,大齿是第二级也是主减速齿。
以20t小齿为例发动机曲轴转一圈,小齿跟着转一圈,小齿直径越大(t数越多)传递给第二级齿轮动力,转速就越快。
第二级齿轮,此时如果t数小于20t,那第二级齿轮的转速就会超过第一级。除了动力损耗外扭矩也会降低。如果大于20t,第二级齿轮就会减速,扭矩增大。
5车不能换挡,所以在发动机最高转速固定的情况下,大小齿的齿比就决定了动力传递到轮胎,扭矩和极速。
气吞万里如虎 终极 Fans 发消息
发表于 20-3-8 22:39:36 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
超人RG 发表于 20-3-8 22:16
一起换齿比还不是一样?

一般54t配套的小齿t数是大于原装小齿的。楼主只想换大齿,不换小齿~
沈万三66588 论坛元老 发消息
发表于 20-3-8 22:48:01 |显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
气吞万里如虎 发表于 20-3-8 21:57
5t?首先得确定换了大齿后大小齿能不能接触到,还得有合适的间隙,我觉得意义不大,只为提升极速的话,大小 ...

原装离合齿19t我现在用的是23t   
气吞万里如虎 终极 Fans 发消息
发表于 20-3-8 23:13:08 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
沈万三66588 发表于 20-3-8 22:48
原装离合齿19t我现在用的是23t

可以了,车速想快,还是发动机排气减重,齿轮能改的余地太少了。
沈万三66588 论坛元老 发消息
发表于 20-3-9 00:41:27 |显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
气吞万里如虎 发表于 20-3-8 23:13
可以了,车速想快,还是发动机排气减重,齿轮能改的余地太少了。

谢谢
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