年前入手了静点的Zetros,可能很多模友和我一样,一直期待一款Zetros的模型。奔驰的卡车接触过Actros 和Arocs, 一个用来改成了重拖,一个用来改成了泥头车。一直期望Zetros这类似的车型出现,既满足泥头的载重,有能在通过性上有更多的余地,并且在此款车的平台上,还可以改成越野房车、军卡、多功能随车吊等车型。所以看到静点这款新车一上架,立即收入囊中。 收到车的时候,果然没有令人失望,车桥和静点的泥头车、达喀尔一样,一样的配方,一样的耐操,一样的可锁差。波箱仍然是两档波箱,不过和达喀尔不同,Zetros的波箱换了新款两档波箱,在这款车上更加协调。悬挂仍然是和泥头车一样,载重能力强,并且韧性很好。 前桥加上了防倾杆,高速行驶的时候,不那么容易翻车,刮花你心爱的车壳。这里重点要说一下车壳了,车壳出了尽可能的和实车相接近,在模型化的过程中,车壳的精度也是做得不错的。 打开引擎盖,就是电池仓的位置,左右各一个卡扣,换电池十分方便。 可开门设计,进一步增加了模型的仿真度。和真车一样,转动门把手就可以打开车门,十分仿真。值得一提的是,车门和车壳的贴合度也非常的精准,看得出来,这款车壳开模精度也是非常高,对于强迫症模友来说,这是一剂良药。 内饰也是极大的参照了真车的布局,三排座,油门、刹车、离合统统配齐,甚至烟灰缸都准备好了。 金属后斗是三面可展开,后斗上预装了金属挂钩,斗的底部也预留了孔位,估计后期加上篷布,这款车会更加饱满。 总体来说,这款车的分量还是不错,用料扎实,细节丰富,可跑可爬,应用场景和后期改装的空间也非常大,后期有时间,再增加篷布或加上液压改成泥头车都毫无压力。 年前就入手了这款车,疫情好转,越过冬天,到现在才有时间实地把玩。春天已来临,国产模型未来可期! |
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