90054迷你雪人保养后再进化

90054改全金属传动后大半年，终于战损前差速锥齿一枚，换掉后顺便对全车保养。

原车电机固定是靠齿轮箱盖夹住偏心圆形的电机固定座，原车有刷动力当然没问题，但是对于我这台6850kv电机上3S电的来说肯定是强度不够的，大扭力爆发时必然会使电机座移位导致齿轮间隙产生变化，上某宝买了一个某力的380电机金属电机座，好像二十多块钱，通过底盘打孔和底盘打磨塞了进去，现在感觉动力输出更流畅可靠。

然后又做了设备固定板，又加上了powerHD的陀螺仪，现在提速可以更加暴力，只要不突破轮胎抓地力极限可以有效控制轴效应产生的方向跑偏，出弯大油门可控性也比之前要高一点，不过想漂移应该是不可能，毕竟无感无刷低转速线性太差，高重心跑抓地力大的路面也容易翻车，更别提什么转向精度了。

汇报以上，谢谢。

别跟我说性价比，这台车花的心思和金钱完胜家里的大雪人。

Jerry1986 发表于 20-4-12 13:37
别跟我说性价比，这台车花的心思和金钱完胜家里的大雪人。

小车有小车的乐趣。花费啥的，不就买个开心么。

didoo2001 发表于 20-4-12 19:24
小车有小车的乐趣。花费啥的，不就买个开心么。

这台车出场率一直是最高的，方便携带

这是1/18的吗？我改过类似的金属差速器

坐在窗台听雨声 发表于 20-4-12 21:08
这是1/18的吗？我改过类似的金属差速器

是的，这个差速真不贵，12块钱一套，关键是改的过程，谁有耐性谁都可以改。

Jerry1986 发表于 20-4-12 22:17
是的，这个差速真不贵，12块钱一套，关键是改的过程，谁有耐性谁都可以改。

我的小车改的是齿差，看着好像和你这个还不太一样

下臂的框量感人

姿态流 发表于 20-4-13 13:27
下臂的框量感人

？

速博1521的臂码？