kyosho fw 05r （有更新，多图，慎入）

作为kyosho粉，机缘巧合收了一台全新带kyosho引擎和排气管一整套的fw05r，在那个kyosho还是霸主的年代，这车理所应当的成了是当年的梦想之车之一，自己踏上专业比赛这条路的第一台竞技车也是kyosho的rrr evo，虽然早已不跑它了，但是还是把它收拾干净摆着收藏。


我本来一直也有一台fw06，改了前差速、加强齿、防倾杆、推浆离合等，是一台外表很低调的车，玩了有10年还很健康



很不容易收到这台车，所以抽时间把车子重新组装一遍，看看和普通的05、06有什么区别


两台车一起拍个照

五一放假，不知不觉都快装到天亮，暂时就装到这里。
能看出不一样原厂升级的地方有：
前差速（普通版前面是直轴）
防倾杆（前面刀式防倾杆，调整角度就可以调整软硬，后面收回来就没有防倾杆，原厂05r应该是带的，我自己就找了零件装了上去）
转向组（转向组升级了特别顺滑，不起眼的转向柱也是铝材质，横杆带轴承，特别顺滑，普通版横杆是没有轴承的）
前后碳纤维避震架
中波箱主轴是分体式的，06是一体式的（这点06好）
刹车片也是升级的，厚度比较厚，同时刹车片固定结合器也是原厂升级铝合金材质；可惜刹车皮没有升级，玩油车都知道刹车皮非常重要
中传动轴原厂升级成铝合金狗骨

05和06很大的不同就在后悬挂系统，05r是采用当年老款车的后悬挂系统，后杯用的是前面的转向杯，后摆臂和06也不一样，06后摆臂和后杯都是和rrr一样的，所以这点06比较好。

涨知识了，后来05t plus就把后悬挂换成rrr的了，跟06就只有设备盒油箱和后避震架不同了。其实06只是05t plus的小改款（笑）？

彬少 发表于 20-4-30 04:39
五一放假，不知不觉都快装到天亮，暂时就装到这里。
能看出不一样原厂升级的地方有：
前差速（普通版前面是 ...

请问楼主刹车皮具体是用的什么胶水和刹车碟粘起来的？

车壳上很大的圆孔，是怎么开的，求教！

看您这款底盘样式是第一版的05R 碳纤二楼板是后升级的

Twenty 发表于 20-4-30 09:46
请问楼主刹车皮具体是用的什么胶水和刹车碟粘起来的？

瞬干胶就可以，我在用906

彬少 发表于 20-4-30 04:39
五一放假，不知不觉都快装到天亮，暂时就装到这里。
能看出不一样原厂升级的地方有：
前差速（普通版前面是 ...

分体中轴好处是可以单独更换单项结合套 也比06一体中轴的略轻
后轮杯也并非采用前转向杯一样的 前后采用一样轮杯的车架譬如NTC3

fatboy 发表于 20-4-30 11:08
看您这款底盘样式是第一版的05R 碳纤二楼板是后升级的

京商出过05r 和05rr，具体这款是哪一款我也不清楚，毕竟没有包装盒，后面陆续更新全就会比较清楚了

彬少 发表于 20-4-30 11:38
京商出过05r 和05rr，具体这款是哪一款我也不清楚，毕竟没有包装盒，后面陆续更新全就会比较清楚了

看底盘便知 还有第二版05R是头单后差 第一版前后均为齿差