从KM2、KM4、 短卡,到大G,一直是雷神KM系列的关注者。去年得知大G即将开售的消息后,第一时间到商家进行了预定。本来想利用春节假期的时间好好的折腾下,但突然爆发的疫情,和疫情期间紧张的工作,暂时搁置了一切与rc相关的一切联系。直到五月中,才有时间好好休息下,也终于有时间来仔细看看已经在架子上摆了几个月,连动都还没来得及动一动的这台心仪已久、早已到手,却没有仔细抚摸的爱车。 虽然一直没有时间来折腾它,但是却在群里一直看着别人对它的评价。从朋友那里知道这台车的小舵机报废几率很大;轮眉偏软;车壳转向灯罩易滑丝脱落等等一些问题。所以玩车之前稍微做些检查还是有必要的。关于轮眉,我个人倒是觉得不是什么槽点,虽然有些偏软,容易产生变形,但同时在玩车的时候损坏的几率也会很低。灯罩在上次的福利件里已经有了备份,加上我车还没有下地,可以把原厂的稍微加固下,应该不会再丢失了。至于小舵机,我根据以前玩车的经验大概查了下,换档、高低速、差速锁的舵机并没有看出行程有明显的卡阻,在低速、较高速和停止状态下切换状态,也都还比较顺利,看来损坏的原因是舵机自身原因。那就只能拼人品看运气了,玩的时候注意下,真坏了再换吧。 大G的动力不用多说了,玩过的朋友都知道,原厂动力杠杠的。只是攀爬性能,感觉不如手头的KM4。估计以后出门带儿子遛公园玩爬车,主力还是带KM4。大G恐怕会和大家一样,以其强大的原厂动力作为穿越车来使用。当然,车到手后,不折腾下肯定是不行的。第一个要改的自然是灯光,前大灯改了天使眼带爆闪,日行灯改多LED灯珠,后转向也进行了更换。 还有一个我个人认为很重要的改动,就是改皮带传动。但是如果改了动力,暴力玩得朋友并不推荐这样做。原厂动力是没问题的,这样改的好处是车会非常安静,然后加一个声组,简直太有感觉了!!如果不改皮带传动,即使装了声组,由于齿轮噪音巨大,声组的效果也会大打折扣的。一个月的假期还剩下半个月,还能玩两个星期。儿子一年级,这个学期看来也是开学无望了,正好一人一台车,遛遛公园。先好好休息休息再说 |
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