萌新想请教一个问题

xuchen 发表于 2020-07-03 12:34
散热，方便随时更换 调节齿比。在一个就是现在很多齿轮工艺非常好，非常耐磨 所以也不需要上油，表面应该是有特殊图层的。

了解了，非常感谢

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哈利波特大 发表于 2020-07-03 12:17
就是节省成本，要是开放好，咋不把差速齿也开放，封闭的齿轮寿命更长，没有异物，便于润滑，也可以隔离一部分传动噪音

开放差速器内部不会把齿搞坏吗

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仓库井很空 发表于 20-7-5 15:39
小朋友多多玩车

噗，玩车五年了，专业机械

hik 发表于 20-7-5 18:26
开放差速器内部不会把齿搞坏吗

齿轮的寿命和转速，力矩，工作环境都有关，开放式的寿命小于封闭齿轮箱的寿命

我感觉只要不放油 高速旋转下不容易粘灰尘 更换维护也方便 顺便省点成本 至于差速箱为什么不用开放式 我觉得可能结构相对复杂 容易藏污纳垢什么的

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一直有这个困惑

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哈利波特大 发表于 2020-07-05 19:34
噗，玩车五年了，专业机械

那也不能代表你不适合玩车

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快使用双截棍 发表于 20-7-5 23:58
那也不能代表你不适合玩车

不就是个遥控车么，还有职业要求?我只是对开放式齿轮发表专业的一些观点，我适不适合玩车管你什么事

哈利波特大 发表于 2020-07-06 08:56
不就是个遥控车么，还有职业要求?我只是对开放式齿轮发表专业的一些观点，我适不适合玩车管你什么事

看你玩的车没几辆大品牌耐玩的，不是歧视，是国产品牌成本考虑，没有牛的设计师和好的材料，你学个机械跟比设计师都懂车似的

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快使用双截棍 发表于 20-7-6 09:27
看你玩的车没几辆大品牌耐玩的，不是歧视，是国产品牌成本考虑，没有牛的设计师和好的材料，你学个机械跟 ...

首选我只说关于齿轮箱的问题，我没说过我很懂车，而且我说的，都是机械原理上写的，这都是机械常识，没是说我要和工程师比，有多懂车。如果你觉得开放式齿轮好，那么为什么hpi大f traxxas那么多经典的车全系列的大齿都是封闭波箱，请您给我个合理的解释。
其次，玩的车好真的就懂车吗？您不觉得你说这个真的很可笑吗？开着小牛的真的比开着86的懂原理和改装吗？如果您说玩的车好就懂得多，那么按您玩的这些顶级车我想应该啥都懂吧，那为啥连个op啥都要发帖问一下大家?线只不过是焊接在电调插头上的您就不认识了？话说回来，您真的懂车吗？您玩了那么多好车，可能价格是我的十几倍，您都这水平，您有什么资格在这说我?
真的，和你在这说太失水准了，论坛是交流讨论的，而不是在这和你杠的，您自己想玩就继续吧