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cslover 高级 Fans 发消息
发表于 20-8-15 16:54:10 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 cslover 于 20-8-15 17:12 编辑

小比例攀爬划分出去后差点错过这个帖子
cslover 高级 Fans 发消息
发表于 20-8-15 17:52:05 |显示全部楼层 来自: 中国上海
lz这个轮毂是哪家的?

点评

jog  原厂的轮毂。第二批货都是这个轮毂。  详情 回复 发表于 20-8-15 22:08
jog 超级元老 发消息
发表于 20-8-15 22:08:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 新加坡
cslover 发表于 2020-08-15 17:52
lz这个轮毂是哪家的?

原厂的轮毂。第二批货都是这个轮毂。
jog 超级元老 发消息
发表于 20-8-15 22:21:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 新加坡
最后一回,Z2硬伤。
硬伤有两个,一个是转向杯的摇臂内倾,连杆长度比旋转轴的距离短,这就形成了负阿克曼角,让转向角度太小。想通过拉杆改善很难。从加宽转向摇臂的话,又会蹭胎壁。

另一个硬伤,更让人抓狂。那就是传动系上的虚位。层层虚位,最后累积到车轮上,竟然有小30度的虚位。我玩的时候,经常推一点点油门,让马达带点力量,以减少虚位的影响。这个,我完全没想到用啥方法缓解虚位。。。
看下波箱的图就知道了。cvd,轴,各级齿轮,层层叠加。

目前改造就这么多,以后发现好点子再说吧。
cslover 高级 Fans 发消息
发表于 20-8-15 22:50:55 |显示全部楼层 来自: 中国上海
jog 发表于 20-8-15 22:08
原厂的轮毂。第二批货都是这个轮毂。

这轮毂帅啊,现在貌似没有了
鸡蛋哥 超级 Fans 发消息
发表于 20-8-18 00:46:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主,弹簧选什么规格的有链接吗

点评

jog  0.3,0.25,0.2三种线径,三个硬度,圈数长度都一样。不过,因为我的车身太轻,后轮用0.2还是硬,后来换了Carisma的长避震。前避震用0.25扭动性好一些,但容易拉长底盘,上直角费劲,所以我前面一直用0.3  详情 回复 发表于 20-8-19 09:14
jog 超级元老 发消息
发表于 20-8-19 09:14:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 新加坡
鸡蛋哥 发表于 2020-08-18 00:46
楼主,弹簧选什么规格的有链接吗

0.3,0.25,0.2三种线径,三个硬度,圈数长度都一样。不过,因为我的车身太轻,后轮用0.2还是硬,后来换了Carisma的长避震。前避震用0.25扭动性好一些,但容易拉长底盘,上直角费劲,所以我前面一直用0.3
鸡蛋哥 超级 Fans 发消息
发表于 20-8-19 14:00:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
jog 发表于 2020-08-19 09:14
0.3,0.25,0.2三种线径,三个硬度,圈数长度都一样。不过,因为我的车身太轻,后轮用0.2还是硬,后来换了Carisma的长避震。前避震用0.25扭动性好一些,但容易拉长底盘,上直角费劲,所以我前面一直用0.3

规格是多少呀
鸡蛋哥 超级 Fans 发消息
发表于 20-8-19 14:01:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
jog 发表于 2020-08-19 09:14
0.3,0.25,0.2三种线径,三个硬度,圈数长度都一样。不过,因为我的车身太轻,后轮用0.2还是硬,后来换了Carisma的长避震。前避震用0.25扭动性好一些,但容易拉长底盘,上直角费劲,所以我前面一直用0.3

长度是多少

点评

jog  直接找厂家,他有这三种弹簧。  详情 回复 发表于 20-8-20 19:20
cslover 高级 Fans 发消息
发表于 20-8-20 15:31:12 |显示全部楼层 来自: 中国上海
jog 发表于 20-8-14 20:30
手机回复没法分段加图,就加在不同的评论里吧。

车前桥的原来设计是马达座(舵机)是水平的,此时转向有大 ...

后轮转向有必要升级吗?

点评

jog  有人喜欢四轮转向,我不喜欢。一个是攀爬比赛规则限制4WS,二是以前玩过4WS,听起来很美好,但操控起来,因为转向会影响车身姿态,不确定的风险加大。 如果是随便玩,有4WS会增加好多乐趣。  详情 回复 发表于 20-8-20 19:23
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