甭管你什么UDR、莫哈韦、Baja Rey

甲醇是有它独特的魅力的，并不能只看使用成本或者燃料成本。例如F1，跑一场比赛就要换掉一颗引擎，那它就不好咯？硝基燃料车之所以到现在仍旧生产就是因为有它独特的魅力。不需要嘲笑，更应当表现出和谐共存的局面。
但有几个人能做到呢？所以我很理解楼主的心情。
玩好自己的车，让其他人说去吧。
让自己快乐才是真谛，其他都是虚的。
顺便说一嘴，因为车重和驱动结构的原因，slayer pro玩家羡慕这台后驱nitro slash的更好的推重比和暴力的操控感受。3.3引擎在多台车上运用，nitro slash的实际响应可以排在自家前三，这个必须玩过才了解。其余还有jato 3.3和stampede 3.3也不错，但操控感受与风格不同。
整体还是很有特点的一台车，期待你的玩车视频。

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ferrarifan 发表于 2020-09-04 07:00
甲醇是有它独特的魅力的，并不能只看使用成本或者燃料成本。例如F1，跑一场比赛就要换掉一颗引擎，那它就不好咯？硝基燃料车之所以到现在仍旧生产就是因为有它独特的魅力。不需要嘲笑，更应当表现出和谐共存的局面。
但有几个人能做到呢？所以我很理解楼主的心情。
玩好自己的车，让其他人说去吧。
让自己快乐才是真谛，其他都是虚的。
顺便说一嘴，因为车重和驱动结构的原因，slayer pro玩家羡慕这台后驱nitro slash的更好的推重比和暴力的操控感受。3.3引擎在多台车上运用，nitro slash的实际响应可以排在自家前三，这个必须玩过才了解。其余还有jato 3.3和stampede 3.3也不错，但操控感受与风格不同。
整体还是很有特点的一台车，期待你的玩车视频。

“玩好自己的车，让别人说去吧，让自己快乐才是真谛”这个是我一直以来的准则！
一早上醒来看到您的这条评论，说实话我差点热泪盈眶，这么多年来第一条评论如此触到心底。感谢你的理解和对Nitro Slash的见解。确实也如你所言，这个车的魅力只有下地了亲身体验才能体会，光看照片、参数、配置，它很少能让人动心，甚至大部分人会觉得它太简陋。
油车的道路本身就曲折坎坷，这几年我也已经适应了，现在可以做到不管别人如何冷嘲热讽，自己也能乐在其中！
下地视频已经发了一个，后续的我会近期发布，谢谢支持

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汪海的大梦想 发表于 2020-09-04 00:05
后驱油老鼠绝对的精品，一直想搞一台，记得前年双十一极品模型16xx没有下叉，再看看现在动辄3k的售价，实在下不了手

1600的话我再买两台

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德莱文 发表于 2020-08-25 02:13
你笑我电车没有灵魂，我笑你调车调到自闭

我玩油车就喜欢调车调完就没意思了又没有电车暴力玩的就是调车

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